Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Последната от четирите саксонски марки, събрани през 1932 година в Auto Union. Wanderer е автомобилната марка, използвана от компанията Winklhofer и Jänicke, създадена в Кемниц в края на 19 век за производство на велосипеди. По-късно се "издига" до автомобили и мотоциклети.
W23 е един от трите Wanderer, представени през 1937 година, чиито двигатели имат по-стари характери при клапаните. W24 има 1,8-литров четирицилиндров агрегат. W23 споделя своята 2,6-литрова „шестица“ с W26 (с по-дълго междуосие).
Това са и последните модели, произвеждани от Wanderer, тъй като гражданските версии приключват със старта на войната.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
