Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Базираната в Прага Jawa е известна със своите мотоциклети, но се пробва и с автомобили през 1934-а, произвеждайки DKW F2 по лиценз. Представеният три години по-късно Minor е с дизайн на Jawa, но продължаващото влияние на DKW е очевидно в двуцилиндровия двутактов двигател, задвижващ предните колела.
По време на Втората световна война Jawa работи тайно върху нов Minor. След това компанията решава да се концентрира върху мотоциклети. Производствената версия, която е на пазара от 1946 до 1952-а, е произведена вместо това от Aero.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
