Статуът на най-мразен автомобил в бившия социалистически лагер не се дължи на собствените качества на FSO Warsawa. Всъщност полският автомобил, макар и недодялан, бавен и с голям разход, се оказва доста надежден във времето и в България дори днес някои екземпляри са още в движение след шест десетилетия есплоатация. Не, причината "Варшава"-та да не е обичана е друга: тази кола на практика е натрапена насила на собствения си производител. Ето накратко нейната история.
15 любопитни факта за FSO Warsawa (ГАЛЕРИЯ):
Съветската "Победа" има някои несъмнени достойнства - здрава каросерия, издръжливо окачване и висок пътен просвет, а също и двигател, способен да върви дори с много нискокачествено гориво. Но има и съществени недостатъци. 2.1-литровият двигател с долни клапани развива едва 50 конски сили, което е крайно недостатъчно за тежката почти 1.4 тона машина. За сметка на това разходът на гориво не пада под 15 на сто. Така или иначе, ръководителите на FSO нямат думата.
-
Баркас, Жук, Латвия - забравените микробуси от социализма
От първите софийски маршрутки до линейките с 4х4, някога тези машини бяха навсякъде
-
Тайните автомобили на социализма - II част
От "най-красивата кола отсам Желязната завеса" до "източногерманското Porsche"
-
Тайните автомобили на социализма - I част
От Wartburg до Москвич и от FSO до Skoda - моделите, които едва ли някога сте виждали
0
