Геният, който стои зад историята на Fiat

На едно от летищата е показан Turbine на Fiat. Целта е да се демонстрира, че инженерите на Mirafiori са в състояние да се конкурират с всеки дори за най-модерните технологии. И създава малко рекламен шум около Fiat. Отне пет години, за да се съберат и обучат дизайнерите, които разработват това странно превозно средство.

Името казва всичко. Без биели и бутала, компресор увеличава налягането на въздуха, поет през големия преден всмукателен отвор. Потокът се комбинира с горивото в три различни горивни камери. Газовете, получени от възпламенената смес, завъртат лопатките на голяма турбина, която достигна скорост на въртене от 22 000 оборота в минута. Това е свързано с различни предавки, които намаляват въртящия момент (няма скоростна кутия), за да го предават към колелата.

Двигателят произвежда 300 конски сили. Каросерията е базирана на шасито на спортното купе 8V. Общото тегло на автомобила е 1050 кг. Най-добрият тестов пилот на Fiat за времето, Карло Саламано, вдига 260 км/ч. Прототипът няма продуктивно продължение, проблемите с управлението на топлината са твърде сложни. Но изследванията продължават и дават ценни знания. Впоследствие екземплярът от 1954 година е дарен на Националния автомобилен музей в Торино.