25-те най-интересни нови коли от автосалона в Париж

От най-голямата Dacia до Tesla Cybertruck - какво привлече погледите на френското изложение

Константин Томов 15.10.2024 23:50 Прочитания: 13383

В доброто старо време сме изминавали по 18 км пеш, обикаляйки залите на Парижкия автосалон. За тазгодишното издание ни стигнаха 5.5 км - до такава степен умерено бе участието на автомобилните производители. Но на фона на прекратената завинаги Женева и на окаяния предишен опит на Париж от 2022, автомобилният салон от 2024 вдъхва известна надежда за бъдещето на големите изложения в Европа. Ето и автомобилите, които ни хванаха окото в четирите зали на Mondial de l'Auto - новите автомобили, разбира се, защото за класиките ще посветим отделна статия.

25-те най-интересни коли от Париж 2024 (ГАЛЕРИЯ):

1 от 25 | 25-те най-интересни премиери в Париж 2024

Най-после румънската марка на Renault осъществи заканите си и навлезе в С-сегмента с новия Bigster - на пръв поглед уголемена версия на Duster, макар че главният дизайнер Давид Дюран ни увери, че разликите между двата модела са повече, отколкото вижда окото. Огромен багажник (667 литра), задвижване на четирите колела и цена под 60,000 лева - модели като Nissan Qashqai, Ford Kuga и Kia Sportage определено има от какво да се тревожат.

Dacia Bigster
Най-после румънската марка на Renault осъществи заканите си и навлезе в С-сегмента с новия Bigster - на пръв поглед уголемена версия на Duster, макар че главният дизайнер Давид Дюран ни увери, че разликите между двата модела са повече, отколкото вижда окото. Огромен багажник (667 литра), задвижване на четирите колела и цена под 60,000 лева - модели като Nissan Qashqai, Ford Kuga и Kia Sportage определено има от какво да се тревожат.

Коментари ( 11 ) Напиши коментар

#11
0 0

bg ( преди 6 минути )

колите стават телефон на колела.Само дето си возиш семейството в нея...Ако китайските коли не покажат сериозни дефекти в сигурността... мача е ясен

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
0 0

анонимен ( преди 20 минути )

Това е напълно нормален процес, който се случва с всички продукти. Нарича се комодитизация. В един момент технологиите напредват толкова, че производството става нискомаржово и не може да се постигне някаква сериозна сегментация, която би заинтересувала населението. В последните години се получи комодитизация при лаптопите - дори нисък клас е достатъчно мощен за 95% от населението, което не играе игри. Ел. технологиите ще доведат до комодитизация на колите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
0 0

анонимен ( преди 28 минути )

Колите от година на година стават все по безинтересни. Сега с навлизането на електрическите и особено на тези китайските дето се опитват да наводняват пазара с тях дори не искам да си губя времето да ги разглеждам подробно и да им проучвам какви спецификациите. Вече ми е все тая. Ми те през 5 дена изкарват нови модели. То вече се объркваш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 0

до 7 ( преди 48 минути )

Пикап никога не бих си купил - за мен това е напълно безсмислено превозно средство. Но за разлика от теб уважавам фактите. А те са, че единствената що-годе достоверна информация, която имаме е от самата Тесла, а тя е, че с минимални модификации моделът може да изпълни изискванията на ЕС.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
0 0

Констатация ( преди 56 минути )

Като изключим алфата, нищо друго не си заслужава даже и гледане!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
1 1

До 7 ( преди 1 час )

За тебе пикапа може да са генерирани картинки от интернет и фалшиви клипове в YouTube, като този youtu.be/dS_3mVmK4rY сниман във Велико Търново заедно с останалите 230 тесли на Лайт шоуто онзи ден, а ти продължавай да си вярваш, че това от клипа никога няма да стъпи в Европа. Никога никога никога никога , както обича да казва гуруто Акио Тойода. ВЯРАТА винаги е била по-силна от фактите. Така е било, така е И така ще бъде. Чувствай се свободен да обясниш, че това е фалшиво видео и те лъжат.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
1 3

анонимен ( преди 2 часа )

Сайбърджънка юе бъда забранен в ЕС, поради ред причини, аман от аграри!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 5

анонимен ( преди 3 часа )

Кефи ми как някакъв си никой преди години ПРЕДПОЛОЖИ, че Сайбъртръкът нямало да изпълнява изискванията за пешеходци в ЕС и оттогава всеки журналист го повтаря като неоспорим факт. Истината е, че никой достоверен източник досега не се е изказал и всъщност има индикации, че реално ги изпълнява. Като преди с Шеви Волт, чиято хибридна система позволяваше използване на ДВГ и за генератор, и за директно задвижване, и за смесен режим, но всички повтаряха в хор, че се използвал само за генератор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 1

Радев ( преди 3 часа )

През 90-те години ходих няколко пъти на салона във Франкфурт. Взимах си входна карта за цялото времетраене, която между другото включваше и безплатно возене в цялата градска мрежа, защото за един ден не можеше да се обиколят всичките палати. Сега влизаш и няма какво да видиш - за час-два си овършал всичко. Три четвърти китайски ***, а останалото легени и сапунерки. Представям си и софийския какъв *** ще е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 1

анонимен ( преди 13 часа )

Сложили са, каквото е било изложено в Париж. Две трети от нормалните марки не участваха

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 11 първа < 1 2 > последна