V8 двигателите с най-малък обем, поставяни в серийни автомобили

През цялата история на автомобилната индустрия V8 двигателите са станали известни с две неща - големи мощности и работни обеми. Въпреки това, не всички V8 са наистина масивни и следващият списък го доказва. Това са моторите от този клас с най-малък работен обем, които са поставяни в двигателния отсек на серийните автомобили.

Самият V8 е роден във Франция преди 120 години. Според много историци първият V8 двигател, наречен „Антоанета“, е проектиран от Леон Левавасьор през 1904 г., но той не се използва в автомобили до 1906 г. Междувременно Renault и Buchet също разработват V8 за своите състезателни автомобили през 1904 г., но тези единици са само експериментални.

Първото документирано използване на V8 двигател в сериен автомобил е Rolls-Royce от 1905 г., който включва 3,5-литров агрегат. През следващите десетилетия тази конфигурация на двигателя става все по-популярна и в крайна сметка се превръща в най-популярния двигател в САЩ, където е туптящото сърце на всички muscle-cars от 1960 г. нататък. И ако тези автомобили с V8 с голям работен обем станаха наистина емблематични, други производители показаха, че един добър V8 не трябва да бъде масивен, за да върши работа.

V8 двигателите с най-малък обем (ГАЛЕРИЯ):

6 от 10 | V8 двигателите с най-малък обем

Alfa Romeo - 2.0-литров V8
Напротив, неговият двигател, който е извлечен от състезателния агрегат на Tipo 33, има работен обем само 2,0 литра. Въпреки това, благодарение на своята най-съвременна конструкция, изцяло алуминиевият мотор, който включва четири клапана на цилиндър, двойни запалителни свещи, система за смазване със сух картер и система за впръскване на гориво, може да достигне обороти до удивителните 10 000 об/мин, и максимум 227 к.с. при 8800 об/мин.

От модела 33 Stradale и неговия впечатляващ V8, проектиран от Карло Чити, са произведени само в 18 бройки през периода от ноември 1967 г. до март 1969 г.