V8 двигателите с най-малък обем, поставяни в серийни автомобили

През цялата история на автомобилната индустрия V8 двигателите са станали известни с две неща - големи мощности и работни обеми. Въпреки това, не всички V8 са наистина масивни и следващият списък го доказва. Това са моторите от този клас с най-малък работен обем, които са поставяни в двигателния отсек на серийните автомобили.

Самият V8 е роден във Франция преди 120 години. Според много историци първият V8 двигател, наречен „Антоанета“, е проектиран от Леон Левавасьор през 1904 г., но той не се използва в автомобили до 1906 г. Междувременно Renault и Buchet също разработват V8 за своите състезателни автомобили през 1904 г., но тези единици са само експериментални.

Първото документирано използване на V8 двигател в сериен автомобил е Rolls-Royce от 1905 г., който включва 3,5-литров агрегат. През следващите десетилетия тази конфигурация на двигателя става все по-популярна и в крайна сметка се превръща в най-популярния двигател в САЩ, където е туптящото сърце на всички muscle-cars от 1960 г. нататък. И ако тези автомобили с V8 с голям работен обем станаха наистина емблематични, други производители показаха, че един добър V8 не трябва да бъде масивен, за да върши работа.

V8 двигателите с най-малък обем (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | V8 двигателите с най-малък обем

Fiat Tipo 104 (2,0 литра)
Произведен от 1952 до 1954 г. в малко над 100 екземпляра, Tipo 104 е непрекъснато подобряван по време на краткия си живот, достигайки 125 к.с. Освен стандартния 8V, малкият V8 задвижва и Ghia Supersonic, който остава един от най-красивите автомобили, произвеждани някога от Fiat.