10 коли, които губят най-малко от стойността си за 5 години

В класацията преобладават модели от една държава, но от различни сегменти

Петър Захариев 03.12.2023 10:50 Прочитания: 49324

Всички автомобили неизбежно започват да се амортизират веднага щом напуснат вратите на шоурума, но го правят по различни начини. Специалистите на iSeeCars анализираха около 1,1 милиона бройки от моделната година 2018, продадени на американския вторичен пазар от ноември 2022 г. до октомври 2023 г.

Това дава възможност да се определят най-печелившите модели по отношение на поддържането на цените. Например пикапите и хибридите губят съответно 35 и 37% от стойността си за пет години. В същото време, някои спортни автомобили, компактни кросоувъри и представители на икономичния класа се обезценяват бавно.

10 коли, които губят най-малко от стойността си за 5 години (ГАЛЕРИЯ):

1 от 10 | 10 коли, които губят най-малко от стойността си за 5 години

Дванадесетото поколение на популярния модел се появи през 2018 г. и беше актуализирано миналата година. За пет години колата е поевтиняла средно със 24,5% (5800 долара), като се нарежда на десето място.

Toyota Corolla
Дванадесетото поколение на популярния модел се появи през 2018 г. и беше актуализирано миналата година. За пет години колата е поевтиняла средно със 24,5% (5800 долара), като се нарежда на десето място.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
2 2

анонимен ( преди 11 месеца )

Стига с тези американски скапани класаций,кво ни интересуват тез *** американци.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
7 1

анонимен ( преди 11 месеца )

До#9 ,тези които карат японски коли на са овце ,а нормални хора . Снобите които карат разни набедени "надеждни" автомобили са офтсе или овъни ако предпочиташ.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
1 4

До 10 ( преди 11 месеца )

Не си разбрал, за какво е тази статия. Поне заглавието прочети.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
10 3

До номер 7 ( преди 11 месеца )

Колега, напължо те разбирам за крузата на средната възраст. Аз имах щастието да мога да си позволя Мустанг 2022-ра година и дори жена ми го хареса след като първоначално негодуваше за "ненужното харчене на много пари". Пожелавам на всеки да има щастието да изпита подобна тръпка. За Порше съм напължо съгласен, аз имам афинитет към 2+2 местните кабриолети и 911 е нещо невероатно, но не по моят джоб за жалост!

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
2 9

Аз ( преди 11 месеца )

Ще припадна от смях. Аз не знам друг автомобил да държи цена колкото Хонда, а те в класацията я сложили, и то точно сивик. Че той сивика е по - скъп от S класа на почти същите години.Да не говорим за Ауди и БМВ.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 16

до 5 ( преди 11 месеца )

Показва единствено, че японофилите са офтсе. BRZ и GT86 с различно обезценяване, при все, че само емблемата е различна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
16 7

Mihailov68 ( преди 11 месеца )

Престанете да давате класаци за Амеликанският пазар.В Европа няма нещо общо с него.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
7 18

анонимен ( преди 11 месеца )

Охх, както ме тресе кризата на средната възраст, едно Поршенце 911 или 718 би ми се отразило страхотно.Вранглерът също е страхотна машина. Съседът ми има такава. От японските БРЗ на Субаро също е страхотна колица.Останалите и с пръчка не их ги пипнал, особено след като се прецаках с един Сивик, който беше тотално дърво.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
10 10

Докторът ( преди 11 месеца )

Porsche 718 е перфектната кола. Винаги съм искал такава. И базовият модел е най-добър и даже не губи цената си, а напротив поскъпва. Миналата година можеше да се купи нов за 110 000 лева сега вече като гледам е 130 000 лева

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
28 6

Алекс ( преди 11 месеца )

Това е по-достоверно от измислените класации на TUV.Вижда се,че от масовите автомобили Хонда и Тойота предлагат най-доброто качество.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна