Най-бързите серийни автомобили на всяко десетилетие

От зората на автомобилната история до съвременни хиперколи като Koenigsegg Agera и Hennessey Venom

Аспарух Георгиев 10.11.2023 07:40 Прочитания: 17766

Автомобилите революционизираха света, в който живеем, и бързите коли очароваха хората от самото начало - често без основателна причина, освен за слава. Това може би е по-валидно сега, отколкото когато и да било в миналото; в края на краищата, дори и да имате най-бързата кола в света, колко често бихте могли наистина да я докарате до краен предел? Само за да бъде ясно, тук говорим за серийни автомобили, няма да включваме концепции и други рали изключения.

Най-бързите серийни автомобили през всяко едно десетилетие (ГАЛЕРИЯ):

15 от 15 | Най-бързите серийни автомобили през всяко десетилетие

Agera RS беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2015 г., привличайки доста голямо внимание - и има защо.Това е най-бързата кола в света днес. Компанията написа в Twitter през ноември 2017 г., че моделът е постигнал световен рекорд от 444 км/ч, документирайки момента във видео. Цялото това представяне идва от неговия туин-турбо V8 двигател с 1176 конски сили. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди.

Разбира се, винаги има място за дебат, когато се решава коя е най-бързата кола. Зависи как го измервате и дали приемате скоростта на вятъра или не, или върху какъв тип повърхност го тествате. На практика, освен престижа да бъдеш най-бързият, дали е 444 км/ч или 448 км/ч има изключително малка разлика.

Бавно, но сигурно колите стават по-бързи, но сега стават толкова бързи, че не можете да използвате цялата тази скорост. Въпреки това привлекателността на бързите коли едва ли ще изчезне скоро.

2015-до днес - Koenigsegg Agera RS (447 км/ч)
Agera RS беше представен на автомобилното изложение в Женева през 2015 г., привличайки доста голямо внимание - и има защо.Това е най-бързата кола в света днес. Компанията написа в Twitter през ноември 2017 г., че моделът е постигнал световен рекорд от 444 км/ч, документирайки момента във видео. Цялото това представяне идва от неговия туин-турбо V8 двигател с 1176 конски сили. Ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди.

Разбира се, винаги има място за дебат, когато се решава коя е най-бързата кола. Зависи как го измервате и дали приемате скоростта на вятъра или не, или върху какъв тип повърхност го тествате. На практика, освен престижа да бъдеш най-бързият, дали е 444 км/ч или 448 км/ч има изключително малка разлика.

Бавно, но сигурно колите стават по-бързи, но сега стават толкова бързи, че не можете да използвате цялата тази скорост. Въпреки това привлекателността на бързите коли едва ли ще изчезне скоро.

Коментари ( 18 ) Напиши коментар

#8
7 1

До долния ( преди 1 година )

RUF е нормална марка със серийно производство, както са Ламборджини, Ферари, но прави автомобилите си ръчно и в по-малки тиражи, както е Кьонигсег и Хенеси. Като ти гледам писането е нормално да не го разбираш това. Има уикипедия, чети не боли.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 5

Факт ( преди 1 година )

Ама Руф не е сериина.Както и да е обаче електричките дори катонускорение не са най освеннкатоммаксимална скоростбкъдето ги няма никъде

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 1

анонимен ( преди 1 година )

Всъщност F40 прави 201 мили, което е 323 километра, RUF развива 211 мили, което е 339км/ч., което не е хич малка разлика. Ореписвайте друг път от достоверни източници. Само за информация RUF е компания създадена 1939г. Има техни автомобили, които се движат и по българските пътища, можете да видите и в Мобиле.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
12 1

анонимен ( преди 1 година )

За 80те години не ви е вярна информацията. Най-бърз автомобил е RUF, който се прави на базата на Порше, колата е абсолютно серийна и си е отделна марка, която все още съществува, но прави автомобилите си на базата на Поршета. Същото е както Хенесито ГТ, което сте посочили се прави на базата на Лотус. Пояснявам понеже сега ще се напълни с кръчмарски философи и професори, които ще обясняват, че RUF, не е марка, ако въобще са я чували. Всъщност точно тази марка е един от еталоните на писта.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
6 1

Друг Гост ( преди 1 година )

Кола 51930-1939 г. - Duesenberg Модел SJ (225 км/ч)"Техническият напредък, дошъл с Втората световна война"Абе втората световна не беше ли по-късничко... не знам де... не съм бил роден тогава :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 3

MythBuster ( преди 1 година )

Задаваш грешен въпрос. Въпросът не е защо я няма Тесла А защо няма електромобили? А няма електромобили защото става въпрос за другата бързина, а не тази която се използва многократно в ежедневието - ускорението. Там ДВГ няма шансове срещу електромобилите. Серийни електромобили се произвеждат масово само от едно десетилетие насам и няма как да има такава класация. Но и в бъдеще такава класация ще е безсмислена, защото още днес ограниченията за ускорение са от физичните закони, а не мощността.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
7 0

анонимен ( преди 1 година )

Мити4ен,Тесла защо липсва?

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
4 10

MythBuster ( преди 1 година )

Бързината отдавна не се измерва вече с понятието максимална скорост, защото дори дори автомобила С най-малка мощност може да отнесе глоба за превишение на скоростта дори на магистралата.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 18 от 18 първа < 1 2 > последна