С тези коли на старо може да страдате

10 модела, които често създават проблеми на собствениците си

Петър Захариев 09.07.2023 11:30 Прочитания: 56498

Намирането на надежден употребяван автомобил често се превръща в сериозно предизвикателство, особено за начинаещи шофьори. Британското издание Whatcar.com и застрахователната компания MotorEasy решиха да помогнат на потребителите при този избор. За целта те проведоха проучване, в което взеха участие 25 000 шофьори от Великобритания.

Всички те са собственици на достъпни като цена автомобили и трябваше да посочат какви проблеми са имали с тях през последните 2 години. На тази база е създаден рейтинг на превозните средства, които са развалят най-често. Всички тези модели са популярни на пазара на коли втора ръка в Европа.

10 употребявани коли, които създават проблеми (ГАЛЕРИЯ):

9 от 10 | 10 употребявани коли, които създават проблеми на собствениците си (ГАЛЕРИЯ):

Ремонтът на хечбека Mazda3 с дизелов двигател може да удари силно семейния бюджет на собствениците на автомобили. Най-честите проблеми са електроника, двигател, акумулатори, като при половината случаи ремонтът на автомобила отнема повече от седмица. Другият проблем е високата цена на поправката на колите, като в 33% от случаите тя е над 1000 лири.

Mazda3 (2014–2019)
Ремонтът на хечбека Mazda3 с дизелов двигател може да удари силно семейния бюджет на собствениците на автомобили. Най-честите проблеми са електроника, двигател, акумулатори, като при половината случаи ремонтът на автомобила отнема повече от седмица. Другият проблем е високата цена на поправката на колите, като в 33% от случаите тя е над 1000 лири.

Коментари ( 17 ) Напиши коментар

#7
4 2

До 5 ( преди 2 години )

Това с разхлабеното жило го установиха при един ГТП. Аз не го бях забелязал до тогава. Ръчната си държеше, но не толкова силно и аз не съм го забелязал. Примерно по наклон съм дърпал ръчната и колата не е потегляла сама преди да включа на скорост, но на валяците на прегледа показа, че не държи достатъчно, особено едното колело спрямо другото. Както казах натегнаха ми я на канала за 5 мин. и пари не ми взеха за това дори.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 2

До 5 ( преди 2 години )

Проблеми с ръчната никога не съм имал. На едната Корола се беше леко разхлабили жилото, но точно за 5 мин. ми го стегнаха и това беше всичко, което направиха. Това нито е проблем, кито е повреда. На много коли с жило се разхлабва с течение на времето и е нужно затягане през определен период. На тази Корола и се наложи на 4 или 5-тата година не помня вече да се натегне. Освен това много хора не ползват ръчната дълго време и тя клеасва. Нужно е да се ползва по-често, за да няма проблем с нея.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
5 3

До 3 ( преди 2 години )

А проблеми с ръчната имал ли си или нея не я броиш, защото се води консуматив? Незнайно защо на повечето стари toyota corolla ръчната все не работи. Или аз съм най-големия карък и все попадам на такива или си им е сериен проблем. Наистина съм любопитен дали е така и не се заяждам. Може само австрийските да са така, заради химията с която си ръсят улиците през зимата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
4 4

До 2 ( преди 2 години )

Е нали знаеш как се правят тези класации? Не помниш ли че за чисто новите автомобили Тесла води класацията по ненадежност, защото няма дилъри и транспортните дефекти се отстраняват в сервизите, като лека драскотина по предния капак, задния калник и някоя от вратите се водят три повреди за отстраняване и това я прави три пъти по-не надеждна от ремонт на скоростна кутия на друг автомобил. Тези "три броя повреди по купето" се отстраняват за 20 минути с полир паста за 2 долара

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
15 7

123 ( преди 2 години )

Обичайните заподозрени немски и френски талиги. Това с Королата да я сложат тук е повече от смешно и е нарочно. Няма как да правиш споменатите ремонти за 50 британски лири. Просто НЯМА как да се случи. Освен всичко 2 Короли са минали през ръцете ми и мога да кажа, че това са може би най-безпроблемните коли, които съм карал. Освен консумативи, нищо друго не ви трябва да сменяте и правите. От Голф 6 преминах на Корола и се родих. Чудех се кога нещо ще се счупа, а то нищо не искаше да се счупи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
17 0

анонимен ( преди 2 години )

Как така средна цена на ремонта 50 лири, а проблеми с каросерия, трансмисия и климатик. Нещо май послъгват тези, които са го писали. Няма ремонт в Англия под 100 паунда. И в най-евтиния сервиз да отидеш само за добър ден ще ти ги вземат, а какво остава да почнат някакъв ремонт. Всеки, който е живял на острова и е имал кола го знае. А скоросна кутия да ремонтираш е просто смешно за 50 паунда.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
2 2

Да бе да ( преди 2 години )

По малко токсин и тежки метали от 5 група от таблицата за химическите елементи на Менделеев и може да си карате спокойно от господата по сервизите и техните почитатели.

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 17 от 17 първа < 1 2 > последна