Съветската автомобилна индустрия нямаше голям асортимент от модели, особено в сравнение със западните производители от същия период. Това обаче означаваше също, че почти всяка машина, произведена в СССР, беше собственост на хиляди граждани, които бяха в състояние да формулират обобщено мнение за даден модел. И затова често моделите получиха истински прякори, които бяха толкова сполучливи, че бяха подхванати от цялата огромна страна.
Прякорите на най-известните съветски модели (ГАЛЕРИЯ):
УАЗ-452
Сред съветските микробуси, които имаха прякори, УАЗ-452 вероятно е най-известният. Нарекоха го просто - „буханка“ и всичко това, защото, ако изхвърлим колелата и фаровете от този модел, той става поразително подобен на хляб, какъвто е и превода на този прякор.
Сред съветските микробуси, които имаха прякори, УАЗ-452 вероятно е най-известният. Нарекоха го просто - „буханка“ и всичко това, защото, ако изхвърлим колелата и фаровете от този модел, той става поразително подобен на хляб, какъвто е и превода на този прякор.
Още по темата:
-
Защо СССР се опита да постави ядрен реактор в автомобил
Проектът „Волга-атом“ има съдбата на американския Ford Nucleon
-
Чували ли сте за съветския феномен „кола-къртица“?
Футуристичният проект така и не е реализиран докрай
-
Колко вдигаха най-бързите коли от бившия СССР
Споровете за максималната скорост на "Волга", "Москвич" и "Жигули" не спират и в наши дни
1
