Знаете ли прякорите на най-популярните съветски модели?

Вероятно не сте и чували за повечето от тях

Румен Славов 06.05.2022 08:51 Прочитания: 36488

Съветската автомобилна индустрия нямаше голям асортимент от модели, особено в сравнение със западните производители от същия период. Това обаче означаваше също, че почти всяка машина, произведена в СССР, беше собственост на хиляди граждани, които бяха в състояние да формулират обобщено мнение за даден модел. И затова често моделите получиха истински прякори, които бяха толкова сполучливи, че бяха подхванати от цялата огромна страна.

Прякорите на най-известните съветски модели (ГАЛЕРИЯ):

6 от 7 | Прякорите на най-известните съветски модели

Класическият модел на Запорожец-968 също има свой собствен, много забавен прякор "едроух". Причината за появата на прякора се крие и в характеристиките на външния му вид въздухозаборници. Работата е там, че двигателят на Запорожеца е разположен в задната част, следователно, за да се повиши ефективността на охлаждането, отстрани се появяват характерните "уши".

ЗАЗ-968
Класическият модел на Запорожец-968 също има свой собствен, много забавен прякор "едроух". Причината за появата на прякора се крие и в характеристиките на външния му вид въздухозаборници. Работата е там, че двигателят на Запорожеца е разположен в задната част, следователно, за да се повиши ефективността на охлаждането, отстрани се появяват характерните "уши".

Коментари ( 25 ) Напиши коментар

#5
7 1

анонимен ( преди 2 години )

С тази "статия" за ореден път оправдахте вашия прякор ,който е свързан с жанр от сценичното и филмовото изкуство:)))

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
7 22

анонимен ( преди 2 години )

Никога не съм чувал някой да ги нарича по този начин. Някой май си е измислял прякори да се прави на интересен и да предизвика форумния русофоб да пише поредните си глупости. Първите 2 коментара го издават. Сигурен съм, че сигурно ще изтряска още няколко "умнотии". Нали е от умно-красивия *** национално-предателски кръг от кресльовци, финансово мотивирани от НПО-та и едно посолство на Козяк.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
16 4

анонимен ( преди 2 години )

Тези коли не бяха лоши за времето си, но са по-важни българските им прякори, а не руските.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
24 15

анонимен ( преди 2 години )

Поредната руско пропагандна статия. Кой се интересува от това? В България въпросните съветски недоразумения нямаха такива прякори. Всички ламтяха за Лада и Жигули не защото са руски, а защото са по италиански лиценз на Фиат. На когото не му се чакаха 10 години или нямаше връзки, се задоволяваше с тромав Москвич или картонен Трабант с двигател като от мотоциклет. И въпреки това Трабантът беше по-качествен от съветските коли. Партийната вихрушка пък пазаруваше западни коли от Кореком.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
23 16

ДАДА ( преди 2 години )

На кой му пука? Носталгия по съветските *** няма как да има.

Сигнализирай за неуместен коментар

21 - 25 от 25 първа < 1 2 3 > последна