BMW представи новото поколение на най-луксозния си модел през изминалата седмица. Серия 7 G70 е несъмнено най-високотехнологичният автомобил, създаван някога от баварците - но смайващите нови решения в него останаха на заден план, изместени от дежурния спор за дизайн, светлини и размери на решетки. Без да навлизаме в тази дискусия, в която всеки сам може да си състави мнение, искаме да проследим историята на "седмицата" от края на 60-те години до днес, и да видим еволюцията на този дизайн през годините. Споделете ни в коментарите кой от тези модели ви се струва най-привлекателен.
Историята на BMW 7 Series (ГАЛЕРИЯ):
Задвижването оригинално се състоеше от познатите 6-цилиндрови редови агрегати, но към края на моделния живот бяха добавени не само два V8, а и един V12 - първият толкова голям двигател, монтиран в германски автомобил от Втората световна война насам. Благодарение на него върховата 750i развиваше 300 конски сили, чудовищно много за 80-те години (вариант на същия двигател задвижваше и McLaren F1). Това бе и първата кола с максимална скорост, ограничена до 250 км/ч - инициатива на BMW, за да се избегне въвеждането на лимит по германските магистрали.
-
Революцията на BMW: най-важното за новата Серия 7
31-инчов телевизор на задната седалка и електрическа версия с 660 коня за флагмана на баварците
-
Седем с един удар: тестваме новия флагман на BMW
Ето ви една бизнес лимузина, чието средно ниво е по-бързо от Ferrari F40
-
Нечестна битка: BMW M760Li срещу Mercedes-Benz S560
Запознайте се с директорската лимузина, която има повече въртящ момент от Pagani Zonda F
2
