Nissan Leaf е един от най-популярните електромобили на планетата, като вече е разпространен и на пазара на колите втора ръка. Повечето от тях са от първото поколение на модела, което излезе през 2010 година. Моделът е непрекъснато обновяван, като в началото зарядното устройство е отпред, но по-късно беше преместено в багажника.
Първият Leaf е оборудван с батерии с капацитет 24, 30 и 40 кВт/ч, като пробегът (по официални данни) е съответно 175, 200 и 250 км. Тези показатели обаче са валидни през летния период, докато в студеното време обхватът на електромобила е по-малък.
Сред сочените предимства на модела на Nissan са надеждния двигател, както и добрата динамика, която предлага. В същото време слабостите му са пробегът, дългото време за зареждане, липсата на стандартна резервна гума, както и пътният просвет – 156 мм. Какво още трябва да се очаква от Leaf на старо, посочват експертите от „За Рульом“, които имат опит с този модел, тъй като това е най-разпространеният електромобил в Русия.
Nissan Leaf на старо – какво да очакваме? (ГАЛЕРИЯ):
По принцип първият Leaf може да се похвали със здраво окачване, но все пак са възможни и проблеми (както и при всеки автомобил), особено при използване по лоши пътища. Случва се втулките на стабилизатора и шарнирите да излязат от строя по-рано от очакваното. Това може да се компенсиран от дългия експлоатационен живот на спирачните накладки и дисковете. Те изкарват над 100 000 км, тъй като част от натоварването се поема от системата за рекуперация на спирачната енергия.
-
Mercedes C-Class на старо – колко е надежден?
По-новите модели получават високи оценка, докато при старите е точно обратното
-
Нова Skoda Octavia или премиум-модел на старо?
Ето 5 алтернативи на цената на популярния чешки модел
-
Заслужава ли си Porsche Cayenne за 10 000 евро?
Дори експертите се затрудняват с категоричен отговор на този въпрос
1
