Водородът: 4 плюса и 4 фатални засега минуса

Водородът е най-разумният път към свободно от парникови емисии общество, и единственият начин нарастващото с рекордни темпове човечество да избегне тежка енергийна криза. Водородът е празно обещание, наивна мечта, която не може да се осъществи заради безброй технологични и икономически пречки. Несъмнено сте попадали и на двете тези в последните години. При това и двете са подкрепени с видимо солидни аргументи. Къде е тогава истината?
 
 

Задвижването на бъдещото водородно BMW iX5. Баварците се готвят да пуснат на пазара ограничена серия от автомобила с алтернативно задвижване след три години
  
     
Всъщност, както най-често се случва в живота, истината е по средата. Текущото ниво на технологиите и колосалната цена на прехода действително карат "водородното общество" да изглежда като утопия. Но постигането на целите за климатична неутралност е невъзможно без поне частичното му въвеждане. А и техническият прогрес почти винаги преодолява пречките, стига да има достатъчна мотивация. Нека видим кои са основните проблеми и най-големите предимства на водорода като енергийно решение.

Водородът - 4 плюса и 4 минуса (ГАЛЕРИЯ):

3 от 16 | Водородът: 4 плюса и 4 минуса

Минус 1: ЗАРЯДНИТЕ СТАНЦИИ СА БЕЗБОЖНО СКЪПИ
Всеки, който е виждал снимка от прословутата катастрофа на дирижабъла "Хинденбург", знае колко опасен може да бъде водородът. За да се съхранява безопасно, са нужни ниски температури и високо налягане. В първото поколение на водородния автомобил Toyota Mirai например резервоарите работят при 700 атмосфери и за да издържат на налягането, в тях се влагат повече въглеродни влакна, отколкото в Lambroghini Aventador. Това е напълно постижимо, разбира се - но никак не е евтино. Цената на една зарядна станция днес си остава около 1 милион евро.