Един от основните параметри при избора на автомобил е ресурсът на основните му системи. Сред тях е скоростната кутия, която е вторият най-скъп агрегат след двигателя. Нейният ремонт е труден и скъп, като се осъществява в специализиран сервиз. И никой собственик не иска да стига до него.
Към момента е доста трудно да се оцени истинския ресурс на най-новите скоростни кутии, тъй като те се появиха през последните 5-6 години, но пък „автоматите“ от предишното поколение вече са добре проучени. И ако търси кросоувър с два медала, има откъде да се информиране за здравината на неговата скоростна кутия. Ето няколко примера за надежди хидравлични автоматици, поставяни на модели от този клас.
5 кросоувъра на старо с неубиваем „автомат“ (ГАЛЕРИЯ):
Семейството шестстепенни трансмисии A6MF1/A6LF1 се използва на различни модели на Hyundai и Kia след 2009 година, оборудвани с двигатели с обем 2,0 литра. Сред тях има и кросоувъри – Hyundai Creta, ix35 и Tucson, както и Kia Soul и Sportage, като трябва да се отчете, че в началото тези скоростни кутии имаха доста проблеми. Те обаче бяха отстранени след модернизирането им през 2011 и 2012 година.
-
Как CVT-кутията превзе и по-големите автомобили
Тази трансмисия се среща не само на седани, но и кросоувъри и всъдеходи
-
Най-добрите механични скоростни кутии на пазара
Тези трансмисии вече са отживелица, но все още има агрегати, които си струват
-
Колко вида всъщност са скоростните кутии?
Мнозина приемат, че трансмисиите са механични и автоматични, но броят им е много по-голям
1
