Повечето производители препоръчват конкретни срокове за техническото обслужване на техните автомобили. То варира в зависимост от марката и модела на превозното средство, като най-често е след изминаването на между 10 000 и 15 000 км. Ако автомобилът не прави такъв пробег, то обслужването трябва да се прави поне веднъж годишно.
Много от автомобилите обаче се експлоатират при по-тежки условия. Затова и смяната на маслото и течностите, на филтрите, ремъци, накладките и други основни консумативи е по-добре да се правят по-често, отколкото препоръчва производителят.
8 задължителни операции при обслужването (ГАЛЕРИЯ):
Преждевременната смяна на свещите е излишна. Ако по регламент те трябва да бъдат сменени на 60 000 км или веднъж на 4 години, но изминавате 5000 км годишно (20 000 км за 4 години), но така и така на четвъртото техническо обслужване при дилъра това ще се случи. Нито керамичните изолатори, нито скъпите метали по електродите се износват с времето, така че няма какво да им стане.
По-големият годишен пробег обаче може да бъде опасен. Износването на свещите и образуването на нагар по тях пречи на нормалната работа на двигателя. Разходът на гориво се увеличава, появяват се и проблеми със запалването. При износване на изолатора на централния електрод може да се стигне и до повреда на цилиндъра.
-
Най-евтините и най-скъпи марки за обслужване в САЩ
В класацията се отчитат разходите за първите 3 месеца от експлоатация на автомобила
-
Кои производители дават доживотна гаранция на колите си
В наши дни има само една компания с подобна услуга, но историята помни и други случаи
-
Кои автомобили бъркат най-дълбоко в джоба?
Класацията на YourMechanic показва какви са разходите на 15 модела за 10 години
0
