"За" и "против" покупката на Alfa Romeo Giulia

Италианският седан е сред най-желаните автомобили на пазара, но има и някои сериозни проблеми

Петър Захариев 01.06.2021 09:30 Прочитания: 61923

Alfa Romeo Giulia е едно от най-интересните предложения на пазара в последно време. Този автомобили има класическото ДНК на Alfa, което направи марката толкова популярна в цял свят. За съжаление, като типичен представител на италианския бранд той притежава и някои недостатъци.

Спортният седан е директен конкурент на BMW 3-Series, C-Class на Mercedes и A4 и S4 на Audi. Това е автомобил, който със сигурност може да раздели мнението, тъй като или е обичан, или е пренебрегван. Дали е страхотна кола - със сигурност! Но дали повечето хора биха си го купили? По-вероятно - не.

За и против покупката на Alfa Romeo Giulia (ГАЛЕРИЯ):

5 от 10 | За и против покупката на Alfa Romeo Giulia

Когато сравняваме този автомобил с близките му съперници - например M3/M4, C63 AMG и Audi RS4/RS5, става ясно, че при Giulia много от наличните опции са включени още в базовото оборудване, докато при германските модели те се предлагат срещу допълнително заплащане.

Сред тях са система за дистанционно стартиране на двигателя, интериор от естествена кожа, отопляеми предни седалки както за водача, така и за пътника до него, сензори за дъжд на чистачките, сензори за паркиране, отопляем волан и т.н.

ЗА - стандартно предлага добри характеристики
Когато сравняваме този автомобил с близките му съперници - например M3/M4, C63 AMG и Audi RS4/RS5, става ясно, че при Giulia много от наличните опции са включени още в базовото оборудване, докато при германските модели те се предлагат срещу допълнително заплащане.

Сред тях са система за дистанционно стартиране на двигателя, интериор от естествена кожа, отопляеми предни седалки както за водача, така и за пътника до него, сензори за дъжд на чистачките, сензори за паркиране, отопляем волан и т.н.

Коментари ( 38 ) Напиши коментар

#8
13 45

анонимен ( преди 3 години )

Единствения проблем с Алфата е, че цената е като на премиум марките. Ако й сложат една цена, като на Рено, Пежо, Ситроен, където всъщност принадлежи Алфа, тогава ще бъде успешна.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
41 1

анонимен ( преди 3 години )

Влезте в PistonHeads или AlfaGiulia форумите, прекарйте един ден там в четене и ще разберете, че колите са топ. Нямат проблеми. Моторите - който и да изберете - са превъзходни. Дизелите втора ръка са без пари в Европа заради политиката. Чакам QV-тата да станат по-достъпни и веднага се женя за една да ме радва.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
33 1

Ehooooo ( преди 3 години )

Имам такава кола и някой,който няма такава е писал статията.Колата се разваляла,че коя кола не се разваля?Аз проблеми нямам за сега.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
34 1

анонимен ( преди 3 години )

Спортът за качеството е исторически обоснован, но всеки разумен човек знае, че всеки производител има своите силни и слаби моменти. Алфите са на добро ниво от 159 насам и няма за какво да се притеснява човек. Сега каго си оправят и дилърската мрежа, нещата ще заспят. Имам опит с Джулиета и мога да кажа, че всичко по тая кола е като от титан. Идиотоустойчиво здрава кола.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
44 1

анонимен ( преди 3 години )

Аз карам Giulia 2.0 бензин, Super вариантът. 320 лева е смяната на масло и филтри, до 60000км съм правил само това. Цените при всеки друг немски премиум са двойни. Надеждността е безупречна. Съмненията идват от вас журналистите, защото просто е удобно да се пише. Даже по мои наблюдения приятели с други марки имат проблеми и посещават сервизи. Единствената ми критика е, че автоматикът при определени моменти е недобре настроен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
4 43

анонимен ( преди 3 години )

Изглежда страхотно, сигурно и да я караш е страхотно. Нооооо.......Алфа. Нееееееее

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
59 2

дон Шопеску ( преди 3 години )

Винаги ще има спор за качеството на Алфите, но спортния им дух е безспорен. Аз съм имал и 146, и 156 и 159, сега имам Брера на 20 000км, като нова е, с V6 3,2 имам и БМВ Е63 630i и определено Алфата е по-забавна за каране.Дано да дръпнат нагоре и с продажбите. Тази марка трябва да оцелее.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
30 0

анонимен ( преди 3 години )

Ако се купува нова и се продава преди 150 хил. всичко е по в гаранция и подръжката е без значение. След това ще е като на всяка друга кола, за стандартните 4-цилиндрови мотори, които ще са и най-разпространените. Надежността им също едва ли ще е проблем. По-скоро окачване, електроника, сглобка евентуално,което е валидно за почти всички кат навъртят километри особено в Бг.Топ модела е рядък,скъп и няма голямо значение за продажбите, а само за имиджа както и RS, M,AMG.На старо е въпрос на цена.

Сигнализирай за неуместен коментар

31 - 38 от 38 първа < 1 2 3 4 > последна