BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар

Китайската компания BYD няма планове да продава леки автомобили в САЩ, въпреки амбициите си да стане най-големият автомобилен производител в света. Изпълнителният вицепрезидент Стела Ли отдаде това решение на геополитическата несигурност, като заяви, че производителят не вижда достатъчно стабилност, която да оправдае инвестициите в този регион.

Изявлението си Ли направи по време на срещата на върха на института „Милкен“ в Сингапур, съобщава Reuters. Тя отбеляза, че BYD предпочита да работи на пазари, където може да прогнозира бизнес условията и да управлява инвестиционните рискове.

„Липсват ни яснота, предвидимост и стабилност, затова решихме да изчакаме и засега да не навлизаме на пазара на леки автомобили в САЩ“, обясни шефката на китайската компания.

Това не означава пълно оттегляне от американския пазар - BYD отдавна присъства там в други сегменти, като например електрическите търговски превозни средства. Компанията също така не изключва напълно бъдещи продажби на леки автомобили в САЩ, като засега решението се отнася конкретно за настоящия етап.

Американският пазар крие предизвикателства за китайските автомобилни производители, които надхвърлят рамките на обикновената конкуренция. За електрическите превозни средства, внасяни от Китай, важат високи мита, а ограниченията върху използването на определени китайски автомобилни технологии създават допълнителни пречки за новите марки, навлизащи на пазара.

В резултат на това конкурентната цена на даден автомобил в Китай не гарантира атрактивна цена за американските потребители. Производителите трябва да вземат предвид не само разходите за транспорт и сертифициране, но и търговските ограничения, доставката на компоненти и изискванията към софтуера.

Ръководството на BYD по-рано обяви амбиция компанията да стане най-големият автомобилен производител в света в рамките на пет години. Скорошните коментари на Ли обаче показват, че компанията не възнамерява да преследва тази цел на всяка цена.