Кои са най-печелившите и най-губещите автомобилни компании?

Мнозинството хора имат доста ясна представа кои са най-големите автомобилни производители. Но кои са най-печелившите? И има ли това значение за крайния купувач? Логично е, че компания, която е на загуба и има материални затруднения, трудно може да отделя средства за развойна дейност или за повишаване на качеството - и затова трябва да подхождаме към нейните модели с внимание.
 
   

  
   
От друга страна, и гоненето на висок марж на печалбата невинаги е в интерес на клиента - в края на краищата то се постига, като в автомобилите се влага малко  като материали, труд и нови технологии, а за сметка на това се увеличава цената им.

Така че е трудно да се определи точно връзката между финансовото състояние на една компания и качеството на автомобилите й. Но все пак това е информация, която е полезно да се знае. Затова Automedia.bg се порови във финансовите отчети, за да установи кой производител в каква кондиция е в началото на 2021 година. Класацията ни обхваща компаниите с глобален обхват и пренебрегва няколко китайски производителя, които съвсем скоро ще са равноправни конкуренти на традиционните имена. Фокусирали сме се върху фирмите в масовия сегмент, като сме добавили Ferrari, като база за сравнение със свръхлуксозния сегмент, и Tesla, като символ и лидер на новата вълна производители на електромобили.
  
   
Най-печелившите производители през 2020 (ГАЛЕРИЯ):

17 от 20 | Най-печелившите и най-губещите автомобилни компании

Daimler - 4.01 милиарда евро
Колкото и да е парадоксално, компанията-майка на Mercedes има по-висока печалба през 2020, отколкото през 2019. Продадените автомобили са спаднали от 3.34 на 2.84 милиона, оборотът също е надолу с близо 20 милиарда евро, до общо 154 милиарда. Но покрай мащабната програма за съкращаване на разходите нетната печалба е скочила от 2.7 до 4 милиарда евро, или с 48%. Печалбата на акция е 3.39 евро, а разпределеният дивидент - по 1.35 евро (при 0.90 евро преди година).