Много от съвременните автомобили са оборудвани с халогенни фарове и техните крушки често прегарят. При някои определени модели това се оказва огромен проблем. Затова и експертите от Autoreview решиха да разкрит, защо се случва това и какво трябва да се направи, за да може крушките да не излизат бързо от строя.
Специалистите припомнят, че мястото под капака на новите автомобили е такова, че е много трудно, а и понякога невъзможно, да се смени изгорелия халоген. Често, за да се стигне до самата крушка, трябва да се свали акумулатора, а понякога се налага и демонтиране на предната броня. А това отнема доста време и създава трудностите, особено при пътуване.
Как да увеличим ресурса на крушките във фаровете (ГАЛЕРИЯ):
Често, дори при новите коли, блок фаровете потъмняват, а влагата е един от основните врагове на халогените. Запотяването може да бъде предизвикано от проникване на влага през лошо закрепени гумени уплътнения, които са разположени между корпуса на фара и стъклото, а също така и през вентилационните отвори.
В случая има и по-кардинален подход, но за него трябват по-специални умения. Някои собственици на автомобили, например, сами променят схемата за вентилация на фаровете. Как става това, лесно може да бъде намерено в интернет-форумите на собственици на автомобили от различни марки.
-
Eксперти: светодиодните фарове не са изгодни!
Тази технология има много минуси, категорични са от ADAC
-
Масовите модели с най-трудна смяна на крушка
Навремето тази операция бе детска игра и по силите на всеки. Напоследък често е истински кошмар
-
За какво да внимаваме при поставяне на ксенонови крушки
Техническото оборудване е лесно, но проблем може да се окажат разпоредбите
3
