fallback

Електрическият флагман на VW ще е изненадващо евтин

Въпреки впечатляващите технологии, седанът ще се предлага на достъпна цена

Както вече писахме, Volkswagen разработва проекта Trinity, с който ще предложи нова архитектура за електромобили, радикален способ на производство и високо ниво на автономни технологии за бъдещия си флагман. Бъдещият автомобил обещава да е с доста силни характеристики и голям пробег, както и с много простор.

Въпреки високите цели пред германския производител, новият върхов електрически седан няма да е прекалено скъп: според шефа на VW Ралф Брандщатер, цената на бъдещия флагман се очаква да бъде около 35 000 евро. Изявлението си мениджърът направи пред германски медии.

Пред изданието Welt am Sonntag, Брандщатер обяви, че бъдещият електромобил, който ще е крайният резултат на Project Trinity ще е "динамична и семпла кола, с дължина над 4 метра". За сравнение, Tesla Model 3 е дълга 4,7 метра. Целта на Volkswagen ще е моделът да има автономни технологии от Ниво 3, което ще рече, да може да се управлява сам при определени условия, но все пак да изисква константно наблюдение от страна на човек.

В скорошно изявление на ръководителя на Volkswagen Group Херберт Дийс, бе споделено, че Project Trinity ще "революционизира Volkswagen". Тогава, шефът на групата не даде подробности какво прави проекта толкова специален. Част от процеса, според запознати, ще са големи обновления в завода във Волфсбург, Германия. Производителят разполага високо автоматизирани мощности, с които един автомобил може да се асемблира за около 10 часа, което е наполовина от времето, нужно за настоящата продукция.

Проектът Trinity е свързан с проекта Artemis на Audi, чиято цел е да бъде създаден електромобил с високо автоматизиран електромобил. Макар двата проекта да са базирани на различни технически платформи, те използват същия производствен подход или новия, така наречен "гръбнак на групата", според Брандщатер.

Audi искат да са готови със сериен електромобил от проекта Artemis през 2024 г. Той няма да е флагман за марката, който да е над A8 или Q7, а прототип може да очакваме още тази есен на изложението в Мюнхен, което замени това във Франкфурт. Ако се проведе, разбира се...

fallback
  • #12
    TSLA ( преди 3 години )
    Ефективността на Фауве може да не е като на Киа/Хюндай, но електромеханиката им е добра. Бош моторите са тихи и се режат здраво.
  • #11
    Ицо ( преди 3 години )
    Еми то само за 35000? то направо си е евтиния, ще ги чакам след 15г. втора ръка в България!
  • #10
    peposhi ( преди 3 години )
    Колеги, това е един много добър електромобил на добра цена (ако е ?35 хиляди) за размерите и предложените технологии. Снощи гледах подробен репортаж на Боб Флавин за АйДи4. Много хора ще останат приятно изненадани и, ако обявената цена е за базов модел, ще се продаде в прилично количество... Автопроизводителите ще трябва да се реформират много по-бързо от колкото им се иска... но пазарът ще ги задуши, ако не направят драстични промени в бъдещата си политика.
  • #9
    Село ( преди 3 години )
    Може жената да е от село, но кучето и колата трябва да са немски.
  • #8
    Бай Ганю ( преди 3 години )
    А дизелова версия няма ли да имат проектите на Фолцваген, че бай *** кара само немски коли и задължително дизел. Бай *** признава само немско и дизела
  • #7
    анонимен ( преди 3 години )
    Аутомедия, моля ви, не се гаврете с езика ни. Вместо константно спокойно може да използвате постоянно или непрекъснато, а на мястото на асемблира можете да си припомните и употребявате не толкова срамната българска дума сглобява.
  • #6
    анонимен ( преди 3 години )
    35 хиляди евро не било скъпо, моля нормални ли са тези хора? Евтини са пластмасите които слагат вътре, но цената определено не.
  • #5
    анонимен ( преди 3 години )
    35 хилки, а в същото време ID 3 трудно пада под 30 дори с отстъпките. "Вервайте ми"
  • #4
    shvaben ( преди 3 години )
    Шевчето на соцваген наистина много се олял с лъжите този път, даже повече отколкото с лъжливия им софтуер за дизелите. Явно се приема за нещо нормално в тази компания. Флагман с ел. задвижване и натъпкан с автономни технологии за 35000 евро. Смях в залата!
  • #3
    Grey ( преди 3 години )
    Евтин Ваген и то флагман, може само ако е опоскан базов модел или за такъв за скрап.
fallback
Последни