8-те основни проблема при най-популярните мотори на Opel

Opel позагуби малко позиции в България: доскоро втората най-популярна марка по пътищата, през последните години бе изпреварен от Mercedes и вече е на трето място. Но въпреки това регистрираните у нас коли с мълния на логото към 1 декември 2025 надхвърлят внушителния брой 304,000. От тези 304,000 обаче цели 65% са на възраст над 20 години, и още 21% са между 15- и 20-годишни. .
  
  

  
   
Причините толкова българи да се спират на германската марка са две: тя е достъпна като цени, от една страна, и е относително надеждна като за ниския сегмент, от друга. Но последното съвсем не значи, че опелите не крият и някои подводни камъни. След дълги години доминация на дизелите сега най-популярни на пазара втора ръка са бензиновите агрегати. Затова нека разгледаме основните проблеми при двата най-популярни сред тях: 1.6- и 1.8-литровите Ecotec от трето поколение.
  
   
Основните проблеми при 1.6 и 1.8 на Opel (ГАЛЕРИЯ):

11 от 12 | Най-честите проблеми с 1.6 и 1.8 на Opel

Резонанс при определени обороти
Много чест проблем, от който се оплакват собственици във форумите, е необясним резонанс, възникващ между 2600 и 2800 оборота в минута. Двигателят става необичайно шумен и в салона се усещат по-силни вибрации. От Opel отбелязаха проблема в техническата си документация (TIS 2000 ver.103.0G 05/2009) и препоръчаха добавянето на малка противотежест на дясната полуоска. Някои потърпевши твърдят, че това премахнало напълно проблема, други - че нямало никакъв ефект.