IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

На газ през зимата: 10 неща, които трябва да знаете

Как да избегнете постоянното превключване на бензин, какво представлява "зимният" газ и как се засичат утечки

За и против автомобилните газови уредби: ето ви още един от вечните интернет спорове. Нямаме никакво намерение да навлизаме в него, защото правилният отговор е различен за всеки потребител според житейските му нужди. Монтирането на АГУ няма особен смисъл в малки и икономични автомобили, които се карат в града. И обратно, може изцяло да осмисли живота на хора, които карат големи коли и навъртат ежедневно по 80, 100 и повече километра.
   
   
АГУ, газова уредба, пропан-бутан
В повечето европейски страни основен аргумент срещу АГУ са усложненията при зареждане. България обаче има най-голямата гъстота на зарядни станции за пропан-бутан в целия ЕС и не страда от проблеми в това отношение   
    
   
България е от страните с най-голямо разпространение на газовите уредби (говорим за тези на пропан-бутан, или още втечнен петролен газ - LPG). Но все още много хора не познават добре принципите на техниката, която ползват, и не знаят, че тя изисква допълнителни грижи, за да им служи вярно. Това е особено валидно през зимния сезон.
   
   
10 неща, които трябва да знаете за зимната употреба на АГУ (ГАЛЕРИЯ):

0 от 500
  • #20
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Баро - Отговор ( преди 3 месеца )
    до коментар №22 на Баро - отговора, защо трябва да се дадат 20 лв за нещо, за което може да се плати 10 лв, защото българина е необходимо да се показва и да се хвали, колко е горд, че кара на бензин и му е под достойноството да кара на газ... нали все пак си е купил порше за 20 хилки на кредит...
  • #19
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Баро ( преди 4 месеца )
    сигурно те е яд че нямаш пари нито за кола нито за гориво Защо трябва да платя 20 лв за нещо което мога да платя и 10 Бъди щастлив
  • #18
    15 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 месеца )
    Има модели с по слаби клапани и това отдавна се знае. На японските обикновено им се монтира допълнително смазване на клапаните. Не нещо кой знае какво. По-добре е да се кара на газ отколкото стар дизел с изтърбушен катализатор.
  • #17
    24 rate up comment 9 rate down comment
    500 кс на ГАЗ ( преди 4 месеца )
    Разбирачии какво като колата струва 20 30 или 40 бона и е 300 400 или 500 кс и съм си сложил газова уредба ? Защо вместо да давам 150 лв за бензин да не дам 50 лв за газ ? Много ств ми интересни карайте си умрелите дизелови кошници и си мислете че колите ви са икономочни
  • #16
    7 rate up comment 3 rate down comment
    До 7 ( преди 4 месеца )
    Нещо да напишеш и за имитацията на ГТП в БГ, за махнатите DPF и катализатори и защо все пак най-екологично и най-евтино е да караш на газ при средна възраст на автопарка в БГ 15 години.
  • #15
    30 rate up comment 1 rate down comment
    ves ( преди 4 месеца )
    От 15г. карам коли на газова и чак сега разбрах, че зимата имали проблеми. И не разбрах защо автора споменява, че трябвало да се сменя въздушния филтър. Ако караш на безнзин не се ли сменя или там само го изтупваш в бордюра и пак го слагаш.
  • #14
    9 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 4 месеца )
    Много добра статия. Ако може да напишете същата за метан, ще помогнете на много хора.
  • #13
    6 rate up comment 4 rate down comment
    Лигаве ( преди 4 месеца )
    Аз карам ве шестак на бензин. Но съм съгласен с едно - трябва да се дава много газ, включително през зимата!
  • #12
    2 rate up comment 0 rate down comment
    ( преди 4 месеца )
  • #11
    8 rate up comment 5 rate down comment
    stoianov.sm ( преди 4 месеца )
    Порше на газ..?! Като нямаш пари за бензин и за поддръжка нямаш. И гуми втора употреба, ама иначе със големи приказки....