Кога се сменя маслото на скоростната кутия?

Всеки - или почти всеки - шофьор знае колко важна е редовната смяна на маслото в двигателя. Но далеч по-малко са онези, които се замислят за маслото в скоростната кутия. А много често то се нуждае повече от вниманието им.
 
 

 
 
Защо е необходимо да се обслужва трансмисията? Маслото в нея всъщност е подложено на повече тормоз. Маслото в двигателя по-често работи при оптималните температури, за които е създадено - просто защото двигателят се загрява от вътрешното горене, и има по-ефективно охлаждане. В скоростната кутия нагряването идва само от силите на триене, и тя доста по-често прегрява. При топло време и натоварен режим на работа температурата в трансмисията може да надвиши тази на двигателя с 15-20 градуса по Целзий. А прегряването ускорява деградацията на маслото.

Отделните компоненти в скоростната кутия се износват от триенето един в друг. Стружките попадат в маслото и единственият начин да се отстранят, преди да са започнали да запушват тънките канали, е именно подмяна на маслото. В редукторните кутии тези стружки са основно стоманени. В механичните скоростни кутии към това се добавят частици от износените синхронизатори - месингови, бронзови и от различни композити. При автоматиците и вариаторните кутии има и отпадъци от фрикционните дискове. Да не забравяме също и за праха, който прониква през клапаните при цикъла прегряване/охлаждане. При газене в дълбоки локви вътре може да попадне и вода.
 
 

  
  
Съвременните "даунсайзнати" двигатели с турбокомпресори влошават положението, защото създават по-висок въртящ момент и товарят повече трансмисията. Изглежда очевидно, че тя се нуждае от известно внимание, за да се справи. Но колко внимание? Тук производителите не са в състояние да дадат еднозначни отговори. Руското списание "За Рульом" наскоро се обърна за препоръки към няколко основни производители и получи отговори, които се разминаваха дори за марки от един и същи концерн (и с едни и същи агрегати в тях). Причините вероятно са много, и сред тях е фактът, че всяка марка си има своя политика за следпродажбено обслужване. Така или иначе, ето препоръките за различните брандове.

Кога се сменя маслото на трансмисията за отделните марки (ГАЛЕРИЯ):

8 от 8 | Кога се сменя маслото на трансмисията

Brilliance
Вероятно най-честен е отговорът на китайската компания, която обаче не присъства в ЕС и съответно в България. Тя препоръчва при механичните й трансмисии първа смяна на 10 000 км, и последващи на 40 000 км, или на 3-4 години.
Ранната първа смяна е много логична: при чисто новите агрегати по детайлите има някои неравности и несъвършенства в повърхностите, които бързо се превръщат в стружки. Своевременното им премахване удължава значително живота на трансмисията. Това важи както за ръчните скорости, така и за т. нар. "роботизирани" трансмисии.
При автоматичните се препоръчва веднъж на 60 000 км или на шест години.