Mazda6 на старо – какво да очакваме?

Първото поколение на Mazda6 се появи на пазара през 2002 година, а през 2005-а претърпя фейслифт. Въпреки сериозната си възраст, японският модел от бизнес-клас все още се радва на популярност на пазара на употребявани автомобили, което накара експертите от изданието Autoweek да разгледат силните и слабите му страни, за да установят дали си заслужава парите.

Те посочват, че с излизането си „шестицата“ (генерация GG) е променила представата за японски автомобил. Моделът се дистанцира от предшественика си – 626, като предлага интересен дизайн, хромирани елементи от каросерията и качествени материали в салона, които се запазват дори след пробег от 200 000 км. В момента на пазара има доста предложения от 2008 година, при това на прилична цена. Дали обаче те са достатъчно надеждни, че да се инвестира в тях?

Вижте силните и слабите страни на модела в галерията:

3 от 9 | Mazda6 на старо – какво да очакваме?

Двигателите
На обратния полюс е 2,0-литровият дизел от серията FR, който е много капризен. Ако собственикът „пести“ от обслужването, тоест сипва некачествена течност за смазване, то коляновият вал бързо се износва и се налага ремонт, който е много скъп. Затова и експертите не препоръчват Mazda6 (първо поколение) с дизелов двигател.

Снимки: Mazda