Mercedes-Benz E-Class на старо – какво да очакваме?

Експерти посочиха силните и слабите страни на поколението W212

Петър Захариев 10.08.2020 15:30 Прочитания: 150189

Mercedes-Benz Е-Class е сред най-популярните модели на германския производител, а поколението W212 вече се предлага на сравнително разумни цени, което го прави и особено популярно на пазара на употребявани автомобили. Затова експертите от Autoweek разгледаха силните и слабите страни на луксозния седан, за да може евентуалните бъдещи купувачи, да преценят дали си заслужава парите. Както и какви подводни камъни да очакват, когато им се наложи да обслужват или ремонтират автомобила.

Поколението W212 на бизнес-седана излезе през 2009 година, като компанията от Щутгарт оборудва модела с широка гама силови агрегати. Сред тях има бензинови и дизелови мотори с обем от 1,8 до 6,2 литра. През 2013 години E-Class претърпя сериозен фейслифт, при който инженерите на Mercedes-Benz отстраниха някои технически недостатъци на модела.

Вижте силните и слабите страни на модела в галерията:

1 от 10 | Mercedes-Benz E-Class на старо – какво да очакваме?

Сред силните оръжия на E-Class са отличните боя и лак върху каросерията, които защитават от появата на дребни драскотини и корозия. Ако все пак видите ръжда под калниците или на праговете, това най-вероятно означава, че автомобилът е претърпял пътно-транспортно произшествие, след което неговият собственик просто е решил да икономиса от ремонт.

Каросерия
Сред силните оръжия на E-Class са отличните боя и лак върху каросерията, които защитават от появата на дребни драскотини и корозия. Ако все пак видите ръжда под калниците или на праговете, това най-вероятно означава, че автомобилът е претърпял пътно-транспортно произшествие, след което неговият собственик просто е решил да икономиса от ремонт.

Снимки: Mercedes-Benz

Коментари ( 43 ) Напиши коментар

#43
0 1

Светлозар ( преди 8 месеца )

До коментар номер 41 - ZzZ С кой мотор е твоята машина?

Сигнализирай за неуместен коментар
#42
1 0

анонимен ( преди 1 година )

Който е писал тази статия хал хабер си няма от w212. Автомобила е чук особено 350cdi

Сигнализирай за неуместен коментар
#41
0 1

ZzZ ( преди 2 години )

Не съм кой знае какъв разбирач, но от 6 г. имам w212 facelift. Купена е на 20К а сега е на 103К. Всяка година се обслужва няма значение какви км е изминала. Миналата година е обслужена скоростната кутия макар че от дилъра казаха че не е обходимо. Колата не ми е създавала никакви проблеми. Това за веригата на 90К не ми е ясно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#40
13 3

Няма значение ( преди 3 години )

Аман от разбирачи , вие какви коли карате ? Рено ? Ситроен ? ..Опел ... Айде преди да критикувате да сте имали такъв автомобил и си огледайте вашите ,преди да напишете някоя простотия , 3 е-класи съм имал и мига да кажа че е доста надежден и здрав автомобил, естествено си иска поддържа като всеки един ! Лек ден на всички.

Сигнализирай за неуместен коментар
#39
9 16

Марчело ( преди 4 години )

Абе не е най добрата марка все пак

Сигнализирай за неуместен коментар
#38
7 9

анонимен ( преди 4 години )

Това за скоростната кутия издържаща цели 250 000 км, ме подсети за бившият ми испански шеф, има предната Е-класа и след 11 години и 264хил км се бръкна 2800? за скоростна кутия и след 6 месеца още 750? пак за скоростна кутия , но "за друго нещо" ... Та напълно вярвам че почти сигурно че като си купите перфектния нов внос - ще опрете до варненския майстор на автоматици.

Сигнализирай за неуместен коментар
#37
7 18

Кокимотоо ( преди 4 години )

Всеки който си купи мерцедес след 2010 мислейки, че ще кара здрав автомобил от класа жестоки се лъже[да не споменаваме и другите две немски марки]. Сервизацията на един такъв автомобил е убийствена, пътят с нея не сигурен, 8 месеца от годината е в ръцете на собственика, 4 в на майстора. Единственият плюс е при инцидент, по скъпа кола по сигурна, и струва скъпо на собственика. Трите марки буквално, както каза един колега в постовете изхранват сервизите в Бг.

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
15 16

dakk ( преди 4 години )

Такъв автомобил единствено под 100 000 км. реални , с история и допълнителна гаранция от официален дилър. За долоспоменатите марки бих добавил че имат перфектен маркетинг . С две думи не са това за което ги представят. Това са марки автомобили за правене а не за каране.

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
24 6

dakk ( преди 4 години )

Ми очаква се в 90% процента от случаите да бъде автомобил здраво каран , добре подържан до момента в който се налага ремонт от хиляди евра и тогава към Бг.Километри над 300 000 минимум.Понеже карах 12 г. автомобил от тази марка и само инатлъка ми ме спираше да се отърва от нея (голяма грешка) при стоенето в сервизите нон стоп ви казвам че автомонтьорите се издържат от Мерцедес , БМВ и Ауди. И това е не защото са лоши автомобили а че ние ги купуваме на края на живота им.Такъв автомобил ....

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
17 6

w221 ( преди 4 години )

Гледам, че тука основно коментират такива: "един приятел така", "Един приятел онака"...Бе, хора идете в статиите за коли, каквито там имате, ако изобщо имате, и ни оставете на мира със злобните си забележки!!!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 43 първа < 1 2 3 4 > последна