Нормалната продължителност на живота на един автомобилен модел е между 5 и 10 години. Има, разбира се, и прочути изключения - като френското Renault 4, което остана в производство между 1961 и 1994, индийския Hindustan Ambassador, правен от 1954 чак до 2014, и, разбира се, оригиналния Volkswagen Beetle, чиято първа бройка слезе от конвейера през 1938, а последната - през 2003, 65 години по-късно.
Митичната ГАЗ-24 Волга, мечтата на всеки честен частник при късния социализъм, остана в производство четвърт век без няколко месеца. Това дори не я нарежда в Топ 5
В списъка на най-дълговечните модели обаче много сериозно присъствие имат и социалистическите марки. Обяснението е просто: в Източния блок индустрията никога не смогваше да задоволи търсенето и гладните за автомобил граждани бяха склонни да купят какво да е, стига да се движи. Оттам и мотивацията на заводите да правят промени не бе особено висока. В следващата подборка са 14-те най-дълго произвеждани съветски автомобила, някои от които се правят и до ден-днешен. За повечето вероятно се досещате и сами, но сме сигурни, че победителят в тази класация ще изненада доста хора.
14-те най-дълговечни съветски автомобила (ГАЛЕРИЯ):
В производство: 24 години
"Двайсет и четворката" е най-масовата Волга в историята, с около милион и половина произведени бройки. Тя се задържа в производство от 1968 до 1992, когато я замени модернизираната ГАЗ-31029. В последните няколко години се правеше всъщност версията 24-10, с нов двигател и осъвременен интериор.
-
15 неизвестни факта за Лада Нива
Продавана е и в Австралия, едва не спечели "Париж - Дакар", но пък покори Северния полюс
-
Ладите, които никога не сте виждали
Електрическо Жигули, водородна Нива и колата на Саша Грей: 30-те най-любопитни модела от ВАЗ
-
15-те най-редки автомобила от Съветския съюз
Сглобявани от ентусиасти с подръчни материали, тези коли често изглеждат по-добре от серийните соц возила
8
