Най-калпавите автомобили в историята: I част

От един легендарен Ford до съветската "народна кола" - машините с наистина потискащо качество

Екип Automedia 12.04.2020 16:01 Прочитания: 238368

"Красив" и "бърз" са двете ключови качества на един автомобил за повечето от нас. Но към тях задължително трябва да се прибави и още едно, за да носи колата ви радост. И то е "добре направен".
Потресаващите снимки от интериора на новия Corvette, разпространени от няколко огорчени нови собственици, ни подтикнаха да подберем най-калпаво направените автомобили в историята.

Chevrolet Corvette интериор
Интериорът на новия Corvette потресе дори недотам претенциозните американски клиенти. Разминаването на шевовете изглежда поправимо. Но не и разминаването на уж непрекъснаната дизайнерска линия, водеща през вратата до предното стъкло

Разбира се, качеството е въпрос и на предварителни очаквания. Почти всеки европейски автомобил, роден в следвоенната мизерия, би се сторил боклук на богатата тогава Америка. Почти всеки американски автомобил от последните десетилетия ще стресне европейците с компромисното качество на интериора. Почти всеки западен автомобил от 80-те, колкото и да е калпав, би се сторил чудесен на хората от Източния блок, обречени на "Москвич" и "Вартбург". Затова сме компилирали различни мнения, за да преодолеем разликите в представите за качество на различните пазари.

20 от 20 | Най-калпавите автомобили в историята, I част

И децата знаят, че Ford Mustang е автомобилна икона. Но това в никакъв случай не се отнася за злополучното второ поколение, разработено в разгара на Арабската петролна криза и всъщност базирано върху пролетарския Ford Pinto. От една страна, тази кола никак не съответства на репутацията, създадена от първото поколение. От друга, има същия малък дефект като Pinto, който я кара да избухва в пламъци дори при умерено лек удар отзад. Впрочем още се пази една докладна от инженерите във Ford, които предвиждат проблема, но счетоводителите пресмятат, че цената за коригирането му преди производство, 121 милиона долара, ще е доста по-висока от потенциалните съдебни обезщетения за жертвите, оценявани на 50 милиона.

Ford Mustang II, 1974
И децата знаят, че Ford Mustang е автомобилна икона. Но това в никакъв случай не се отнася за злополучното второ поколение, разработено в разгара на Арабската петролна криза и всъщност базирано върху пролетарския Ford Pinto. От една страна, тази кола никак не съответства на репутацията, създадена от първото поколение. От друга, има същия малък дефект като Pinto, който я кара да избухва в пламъци дори при умерено лек удар отзад. Впрочем още се пази една докладна от инженерите във Ford, които предвиждат проблема, но счетоводителите пресмятат, че цената за коригирането му преди производство, 121 милиона долара, ще е доста по-висока от потенциалните съдебни обезщетения за жертвите, оценявани на 50 милиона.

Очаквайте утре втора част на най-калпавите коли в историята: от Trabant до Tesla

Коментари ( 32 ) Напиши коментар

#32
4 6

анонимен ( преди 4 години )

За ЗАЗ 968 пише, че са проявили творчество :). Просто са го откраднали некадърност от NSU

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
8 5

#32 ( преди 4 години )

аз не се опитвам да се убеждавам, че форд е чудесна кола :D просто исках да кажа, че проблемите идват не от конструкцията на двигателя, а от мърлящина в други области, това е. Това, естествено, не променя мнението ми за Fix Or Repair Daily

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
7 4

анонимен ( преди 4 години )

#23 абе то на кривата ракета, космоса й пречи... периферия... мокета в багажника е виновен... софтуера, може би дори чистачката във форд. Факт е че форд се издъниха с този двигател, дори сам по себе си да е ок. И тук се говори за НАЙ-кАЛПАВИТЕ АВТОМОБИЛИ в историята , а не мотори ;) - езикови бариери нямам :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
17 4

анонимен ( преди 4 години )

Зазката беше дъното

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
23 5

Стоян ( преди 4 години )

Първата ни кола бе ЗАЗ - 968 М - нова , от Мототехника. Имаше проблем със запалването поради неизправност в ел. система, печката не работеше и изяде гумите за 10 хил. км. вследствие на липса на регулировка в окачването/ да не казвам , че трудно се намери монтьор , който да го оправи/. При преминаване през големи локви се пълнеше с вода - такива бяха фугите на вратите.Накратко - емоционална кола

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
11 8

анонимен ( преди 4 години )

28, тук говорим за автомобили, не за политика. И какво ти пука в запорожието дали говорят руски или украински? Колите им са гадни, сещаш ли се? Както и всички други от "родина мать"... И между другото пишеш ужасно. Гадно е за четене. Мога да разбера ако си руснак, ама това за колите, моля ти се! Имахте добри автомобили, но те винаги бяха сглобявани на ръка (ГАЗ-13, ГАЗ-14, ЗИМ и всички "леки" ЗИЛ-ове) или бяха чужд паент (ГАЗ-А, ВАЗ).

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
8 12

коко ( преди 4 години )

Навсякъде по запъдните и нашите медии пишат за "украинеца" Игор Сикорси-създател на вертолета,въпреки че само е роден в Киев а цялата си дейност е развивал в столицата Петроград а в таз статия за най-калпавия автомобил ни се представя "руския" ЗАЗ???? В Запорожие говорят на руски на там е било и още е Украйна.Тез т.н. коли са правени там по пълен цикъл т.е. всяко болче е местно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
10 1

анонимен ( преди 4 години )

абе, тия с тоя корвет верно са се оляли, в цехчето на грейт уол в баховица по-читаво щяха да го сглобят :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
17 1

анонимен ( преди 4 години )

Аз помня едно возене като дете в ЗАЗ 968 на комшия - направо се уплаших от нивото и естеството на шума :D а не е да съм бил разглезен, баща ми караше полско фиатче

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
6 4

#23 ( преди 4 години )

Ти явно нещо не схващаш. Чел съм достатъчно. Просто ти обяснявам каква е причината за проблемите с 1.0 и 1.6 EcoBoost, не е дефект на самия агрегат, а на периферията. Ако езиковата бариера в Google те притеснява, аутомедия май писаха на български по въпроса

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 32 първа < 1 2 3 4 > последна