Сървайвърите на автомобилната индустрия

Топ 20 на моделите, които се произвеждат най-дълго време

Петър Захариев 25.01.2020 11:55 Прочитания: 39942

Производителите непрестанно създават нови платформи или преработват старите, за да могат да вкарат различни технологии и да подобрят безопасността на автомобилите. Така те примамват купувачите с обещанието за нещо ново и свежо. Тази история обаче е за моделите, които се пребориха с тази тенденция и се задържаха в производство дълго време.

През 2019 г. Volkswagen прекрати производството на Beetle, който е един от рекордьорите по този показател. Където обаче се намира той и кои са другите модели, оцелели дълги години на конвейера? Ето ви 20 от тях, подредени във възходящ ред.

19 от 20 | Сървайвърите на автомобилната индустрия

Volkswagen Type 2 се ражда, когато нидерландският импортьор на марката иска правата върху модела Plattenwagen, който се изпозва за превозване на части около завода във Волфсбург. В Европа бусът се ползва предимно за работа, докато в Америка се налага кемперът.

Той е заменен от версиите Caravelle и Transporter, но оригиналния Type 2 продължава да се произвежда в Мексико и Бразилия. Той също става жертва на новите стандарти, влизащи в сила през 2014 г. Общо са произведени над 10 млн. бройки.

Volkswagen Type 2 (1949-2013) – 63 YEARS
Volkswagen Type 2 се ражда, когато нидерландският импортьор на марката иска правата върху модела Plattenwagen, който се изпозва за превозване на части около завода във Волфсбург. В Европа бусът се ползва предимно за работа, докато в Америка се налага кемперът.

Той е заменен от версиите Caravelle и Transporter, но оригиналния Type 2 продължава да се произвежда в Мексико и Бразилия. Той също става жертва на новите стандарти, влизащи в сила през 2014 г. Общо са произведени над 10 млн. бройки.

Снимки: Производителите

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
5 0

анонимен ( преди 4 години )

Колега, не се занимавай да обясняваш на този дето е писал първия коментар, горкия е толкова ***, че ако види собственото си отражение в огледалото, ще го напсува

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
5 1

анонимен ( преди 4 години )

И пак ще кажа, ако се базираме на името на модела, Шевролет събърбан е абсолютният рекордьор в дълголетие, защо не говориш за него, а за някаква тойота, която се е появила около 15 до 20 години по-късно?

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
9 1

анонимен ( преди 4 години )

Тойота в каласацията има и тя е тази, чиято платформа не е променяна. Именно за това тя е тук, а корола не е. И за този, който ми говори за мини и за бийтъл, става въпрос именно за оригиналните версии, коит са модернизирани, но никога не са фундаментално променяни: Mini (1959-2000) и Volkswagen Beetle (1938-2003) -това са годините на производство на оригиналните модели, а не на съвременните интерпретации. Така че, да, тойота корола няма място в тази класация

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 7

анонимен ( преди 4 години )

Плиткоумниия си ти ***! За пореден път го доказваш, както доказа отново, че си писател, а не читател. Тойота в класацията ИМА! Това, обаче няма как да го знаеш. Също така има модели, които са с променени платформи, дизайн, купета и т.н. И това няма как да го знаеш при условие, че не знаеш за кои коли изобщо става на въпрос и изобщо не си в час с историята и промените им. Плиткоумността ти е пословична и винаги успяваш да я докажеш пред всички.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
8 3

ili ( преди 4 години )

Анонимния 1 с Королата хем си злобен хем си плиткоумен! В коментара под мен ти е обяснено кратко и просто за какво става въпрос в статията! Но ти от злоба не можеш да преодолееш факта,че няма твоята любима каруца Тойота в статията!

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
13 1

анонимен ( преди 4 години )

Тази статия е за модификациите, които са се произвеждали най-дълго време без промяна на платформата / каросерията / дизайна / купето ... Както искайте го наречете.Това не е статия за модела на колата, който примерно на 8 години си сменя генерацията.В този смисъл статията е напълно вярна, но по-горните подробности не са описани правилно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 0

анонимен ( преди 4 години )

Да бе, а разликата между Минитата е минимална, нали! А разликата между Бийтъла и Т4 и тя е никаква нали. Общото между тях е само броя гуми. Самотой не е променен.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
11 2

анонимен ( преди 4 години )

Честно казано, не сте прави. Тойота корола е име. Разликата между първата и последната е, най-вероятно, 100%. Или 99,5%. Статията е за непроменяни или малко променяни модели по време на производстваото. Иначе рекордът е за Шевролет Събърбан, без конkуренция.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
9 8

анонимен ( преди 4 години )

Комедианти, за пореден път удряте дъното! Разбирам, че си имате спонсори, но да пропущате всеизвестни модели за сметка на други е меко казано просташко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
16 17

анонимен ( преди 4 години )

Умишлено ли сте пропуснали Toyota Corolla, която се произвежда вече 54 г и има над 50 млн. продадени бройки и продължава да се произвежда и продължава да се търси и продава най-много от всяка кола на света? Предполагам сте пропуснали съвсем случайно, за да не засенчи някой модел на спонсорите ви Фолк с ВАГен. Обаче много, много грубо действате, като пропущате един от най-значимите модели на всички времена.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10