Само преди дни се появи снимка на новото BMW 4-Series, за която се твърдеше, че е направена в завода на баварската марка. Всъщност, на нея се виждаше единствено предната част на автомобил с огромна решетка на радиатора - същата, каквато получи и концептуалният модел (на снимката горе) преди време. Именно този елемент, наричан "ноздри", предизвиква спорове сред феновете на марката заради своите размери. Затова и решихме да си припомним, как е изглеждал той през близо вековната история на производителя.
BMW 3-Series (E30), 1982 г.
80-те години са златната епоха на BMW, като през този период баварците пускат огромно количество модели, които днес вече са легенди. Тогава се използват не толкова големи, но почти квадратни "ноздри". Първият такъв модел е "тройката" с индекс E30, а след това в същия стил са "седмицата" E32 (1986 г.) и "петицата" E34 (1988 г.).
80-те години са златната епоха на BMW, като през този период баварците пускат огромно количество модели, които днес вече са легенди. Тогава се използват не толкова големи, но почти квадратни "ноздри". Първият такъв модел е "тройката" с индекс E30, а след това в същия стил са "седмицата" E32 (1986 г.) и "петицата" E34 (1988 г.).
Снимки: BMW
Още по темата:
-
Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?
Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката
2
