Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?

Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката

Петър Захариев 10.06.2019 08:00 Прочитания: 15140

Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?

Гигантската решетка на радиатора, която се появи при обновения седан BMW 7-Series и при кросоувър BMW X7, продължава да бъде основна тема за обсъждане между феновете на марката. Този елемент стана обект на много шеги в интернет, които със сигурност ще продължат.

Автомобилният журналист Джеймс Камис реши нагледно да сравни "ноздрите" между модели от различни години. Вместо да се отдаде на абстрактни разсъждения по темата, той просто смени решетките на радиатора на BMW X7 и на седана 3-Series - поколение E30. Така ясно се вижда, как се е увеличила решетката за последните 36 години.

решетка

Тази "трансплантация" олтично демонстрира еволюцията на дизайнерския език на баварската марка. Решетката на радиатора при BMW X7 е широка 80 см и е висока 40 см, което не е никак малко, а поставена на "тройката" Е30 изглежда направо абсурдно. Същото се отнася и за малките "ноздри" от седана, монтирани на огромния кросоувър.

Снимки: Autoweek

Коментари ( 11 ) Напиши коментар

#11
0 0

Richardslorp ( преди 4 години )

Реставрация на бани в Ногинск

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
6 0

Бенве ( преди 5 години )

след този НОСъ следват пипала и хоботи!

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 13

анонимен ( преди 5 години )

ами не ви ли минава мисълта че тези двигатели изискват огромно количество въздух за охлаждане на двигателя и на въздуха от интеркулера както и за директно налягане на турбините както и кондензатора на климатичната система така че единствения начин този въздух да постъпи в двигателното пространство е чрез огромни решетки и въздуховоди

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
6 1

анонимен ( преди 5 години )

Амчи то брат проблемът е, че е голям СУВ, с голяма решетка, която седи грозно.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
6 4

анонимен ( преди 5 години )

Че е голяма, така е, но защо я сравняват на модел от преди 30 години и то срещу решетка от СУВ който по начало е голям автомобил и по-чалка решетка би му стояла грозно? Да я сравнят на новата 3-ка която е значително по-голяма от тази и разликата няма да се набива толкова

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
10 2

анонимен ( преди 5 години )

Кои са хубавите БМВ-та? 8-мата серия е пропорционална, но помниш ли я как изглежда, след като си я видял един път? Не... Х-четата на БМВ са пълна трагедия. Последното яко Х беше Х5 преди да го направят нато Тойота Ланд Крузър. Сега има М2, което е прилично, но пак нищо характерно. За Z няма да говоря, правили са го студенти явно... ами новата единичка? Купи си Киа...

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
14 1

анонимен ( преди 5 години )

има хубави бмв-ета и днес разбира се - 8ма серия със сигурност, но и други. Просто новото Х7 и 7ма серия са изакани от някой опитващ се да се доказва дизайнер.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
5 2

Четвърти ( преди 5 години )

Писал е "след", което не значи, че харесва само Е92, а всичко до Е92 и само част от по-новите ("рядко").Пиши ме 4-ти, милениалче.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
1 7

анонимен ( преди 5 години )

Ти си един от 3-мата човека в света, които харесват дизайна от тази ера.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
11 1

850 v12 manual ( преди 5 години )

От новите - М8-цата става горе долу...

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 11 първа < 1 2 > последна