Само преди дни се появи снимка на новото BMW 4-Series, за която се твърдеше, че е направена в завода на баварската марка. Всъщност, на нея се виждаше единствено предната част на автомобил с огромна решетка на радиатора - същата, каквато получи и концептуалният модел (на снимката горе) преди време. Именно този елемент, наричан "ноздри", предизвиква спорове сред феновете на марката заради своите размери. Затова и решихме да си припомним, как е изглеждал той през близо вековната история на производителя.
BMW 3-Series (F30), 2012 г.
При новите поколение на "тройката" от серия F "ноздрите" са още по-широки и по-ниско поставени, като напомнят за щит, състоящ де от две секции. Първият модел с това решение е седмата серия F01 от 2008 г. През 2010 г. тази решетка се появява и при пета серия F1, но достига апотеоза си при "тройката" F30. При нея "ноздрите" са толкова широки, че краищата им се срастват с фаровете.
При новите поколение на "тройката" от серия F "ноздрите" са още по-широки и по-ниско поставени, като напомнят за щит, състоящ де от две секции. Първият модел с това решение е седмата серия F01 от 2008 г. През 2010 г. тази решетка се появява и при пета серия F1, но достига апотеоза си при "тройката" F30. При нея "ноздрите" са толкова широки, че краищата им се срастват с фаровете.
Снимки: BMW
Още по темата:
-
Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?
Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката
2
