Това BMW 5-Series (E39) Touring с V8 не е толкова изгнило, колкото изглежда

BMW 5-Series (поколение E39) се смята за едно от най-добритe поколения на седана, благодарение на своя непреходен дизайн и здрава конструкция. Докато M5 е абсолютният връх в гамата, моделът 540i с V8 двигател е топ-изпълнението извън M-серията и си остава желан автомобил в наши дни, особено във версията Touring (комби).

Един такъв екземпляр се появи за продажба във Великобритания, изглеждайки така, сякаш е прекарал десетилетия, гниейки в някое блато. Автомобилът е сменил девет собственици, откакто е напуснал завода през 2000, и е изминал значително разстояние – 286 500 км.

Въпреки това, „животът“ му не е бил толкова тежък, колкото подсказва захабеният му външен вид. Ръждясалата каросерия в стил „rat rod“ всъщност е илюзия – предишният собственик е поставил фолио върху оригиналната черна боя. Имитацията на ръжда изглежда доста реалистично върху металните панели, докато не забележите, че тя покрива и броните, които са изработени от пластмаса.

Фолиото обаче не пречи на стария автомобил да запази своите изящни пропорции. Тази фейслифт версия на 540i с пакет M Sport се отличава с прозрачни стъкла на мигачите, предна броня с отвори в стил M5 и по-масивна задна броня с два ауспухови накрайника, които придават спортно излъчване.

Интериорът в цвят „пясъчно бежово“ (Sand Beige) – при автомобил с десен волан – изглежда в добро състояние за 26-годишно BMW, което е имало девет собственици и е изминало близо 300 000 км. Дървените декоративни елементи и воланът от пакета M Sport изглеждат като нови, макар че кожената тапицерия на шофьорската седалка вече има нужда от подмяна.

Като изпълнение с високо ниво на оборудване, комбито предлага щедър набор от екстри за стандартите от 2000 година. Сред тях са предни седалки с електрическо регулиране, автоматичен климатроник, парктроник и електрически огледала. Налице е и аудиосистема с касетофон, която позволява на водача да се наслади на аналогово връщане към ерата преди стрийминг услугите.

Под капака откриваме атмосферен 4,4-литров V8 двигател от серията M62, който по онова време е разполагал с 282 к.с. и 441 Нм въртящ момент. Това е бил вторият най-мощен вариант за задвижване в гамата на E39 – веднага след 4,9-литровия V8 двигател в модела M5, който е предлагал по-впечатляващите 394 к.с. и 500 Нм.

Според обявата в eBay, това комби E39 с имитация на ръжда се намира в Южен Бирмингам и се продава за 5500 паунда (6600 евро), като продавачът е отворен към „разумни предложения“. Автомобилът върви с пълна сервизна история, а преди година са му поставени нови гуми. Макар че противоречивият външен вид вероятно няма да се хареса на някои, той със сигурност представлява интересна алтернатива за купувачи, които търсят работещо комби E39 с V8 двигател и силно присъствие на пътя.