Само преди дни се появи снимка на новото BMW 4-Series, за която се твърдеше, че е направена в завода на баварската марка. Всъщност, на нея се виждаше единствено предната част на автомобил с огромна решетка на радиатора - същата, каквато получи и концептуалният модел (на снимката горе) преди време. Именно този елемент, наричан "ноздри", предизвиква спорове сред феновете на марката заради своите размери. Затова и решихме да си припомним, как е изглеждал той през близо вековната история на производителя.
BMW 5-Series (E60), 2003 г.
Знаменитият Крис Бенгъл е създател на стила на BMW от началото на века, като именно той променя напълно дизайна на автомобилите от марката. Той дори си позволява да завърти централната консола към шофьора, с което си навлича гнева на феновете на марката. Бенгъл обаче не пипа "ноздрите", като те си остават правоъгълни, като получават по-впечатляващи ъгли. През 2001 г. те се появяват на "седмицата" Е65, а две години след това и на "петицата" Е60.
Знаменитият Крис Бенгъл е създател на стила на BMW от началото на века, като именно той променя напълно дизайна на автомобилите от марката. Той дори си позволява да завърти централната консола към шофьора, с което си навлича гнева на феновете на марката. Бенгъл обаче не пипа "ноздрите", като те си остават правоъгълни, като получават по-впечатляващи ъгли. През 2001 г. те се появяват на "седмицата" Е65, а две години след това и на "петицата" Е60.
Снимки: BMW
Още по темата:
-
Колко голяма всъщност стана решетката на BMW?
Огромните "ноздри" на новите баварски модели продължават да разделят феновете на марката
2
