IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Mercedes-AMG разкри най-мощния 4-цилиндров мотор в света (ВИДЕО)

Новият двигател ще се предлага в два варанта и става част от семейството A45

Mercedes-AMG разкри най-мощния 4-цилиндров мотор в света (ВИДЕО)

Компанията Mercedes-AMG представи най-мощния сериен двигател с 4 цилиндъра, създаван някога. Той ще се предлага в два варианта за моделите с индекс 45 от семейството A-Class, като в по-силният развива 415 к.с.

Двигателят M139 с с обем 2,0 литра е напълно нов, като заменя досегашния M133, който имаше същия обем, но развиваше 376 к.с. Според шефа на отдела за задвижващи агрегати в компанията - Ралф Иленбергер, от стария мотор са взети единствено "няколко болта и гайки". Новият двигател ще развива 382 к.с. в стандартния си вариант и 415 к.с. за версията S на моделите A45, CLA45 и GLA45.

A45 AMG

Моторът M139 е не само по-мощен, но и по-компактен и с по-малко тегло, като това се прави заради новите екологични стандарти, на които трябва да отговаря. Разликата с предшественика му е и по-бързото реализиране на максималния въртящ момент от 475 Нм. Сега това става при 5200 об/мин., докато при предшественика му пълната тяга беше на разположение на шофьора при 6000 об/мин.

И двете версии на М 139 са оборудвани с двуструен турбокомпресор, като M 139 S работи при 2,1 бара налягане в турбото, а стандартната версия – при 1,9 бара.

Теглото на M 139 е 160,5 килограма, а диаметърът на цилиндъра 83 мм и 92 мм ход на буталото. Двигателят е получил системи за директно и индиректно впръскване на горивото през смукателния клапан. М 139 е с два горноразположени разпределителни вала, а за прецизната работа на клапаните се грижи и система Camtronic, която Mercedes представи още през 2012 година.


A45 AMG

Новият агрегат е получи по-големи изпускателни клапани, преработена водна риза, охладителна система с масло, вода и въздух за турбото, както и отделна система за охлаждащата течност за главата на цилиндрите. Това позволява по-ефективен контрол на температурата в мотора, като за това спомагат и електрически контролирани водни помпи.

A45 AMG

В AMG да променили не само мотора, но и начина за неговото производство. Всеки агрегат се прави на принципа "един човек, един двигател", използван от компанията. Моторите се справят на ръка, като в екипа има и няколко жени. Като цяло времето за сглобяване на агрегата е намалено с до 25%, като заводът на AMG ще произвежда по 140 двигателя на ден. Първият автомобил, който ще получи новия агрегат, е Mercedes-AMG A45. Той ще бъде представен до 1-2 седмици.

Снимки: Autocar

 

0 от 500
  • #22
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Хе хе хе! ( преди 6 месеца )
    В началото на ширпотреба-коментарите бяха 100х км, вече вдигнаха но 200х км! Айде - наддавайте още! )))))))))))))))
  • #21
    1 rate up comment 3 rate down comment
    барбарон ( преди 6 месеца )
    200 000 km и е мъртвец (после нов внос в бг. и недоволни клиенти на марката)
  • #20
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Тъй де! ( преди 6 месеца )
    заДръстер за толерастни задръстеняци! )))
  • #19
    4 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    До: „Ми карай тогава арабска или китайска каруца!“ ТОЧНО! Всеки, който кара „немско“ кара точно това, което си написал. „заДръстер “ е много по-европейска кола от немските кошници. Факт! За немските талиги чарковете от Китай и се сглобяват в дойчланд от араби, за да напишат накрая Made in Germany! Дачия поне се знае с какво и от кого се прави! Не е както при вурстовете да крият, да лъжат и да мажат и да се бият в гърдите, че било немско, а то да не е!
  • #18
    4 rate up comment 6 rate down comment
    До долния ( преди 6 месеца )
    Ми карай тогава арабска или китайска каруца! Може и некой заДръстер - в краен случай.
  • #17
    4 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 6 месеца )
    Кой първи, кой втори към днешна дата няма АБСОЛЮТНО никакво значение. Те и арабите са измислили цифрите с които пишем числата в момента, но къде са те сега, къде е западната цивилизация. Та, така е и с немските кошове. Едно време са правили, измисляли, но в момента са натикани буквално в канавката. Нищо не могат и нищо не правят. Само стара слава и каране по инерция. Полека-лека китайците и арабите ги изкупуват на кило акциите и ще стане, като немската електроника...
  • #16
    4 rate up comment 2 rate down comment
    Факт!-тически... ( преди 6 месеца )
    увредените от каране на рено надали ще осъзнаят, че "има таковъ животну"! Те НЕ МОГАТ по дефолт ...
  • #15
    8 rate up comment 2 rate down comment
    до 11тия ( преди 6 месеца )
    Мерцедес е фирма, която е една от първите на пазара. А да говориш, че не може е просто смешно и ми става ясно от къде произлизаш.. аре бегай обратно към пещерата, ceлянин
  • #14
    5 rate up comment 2 rate down comment
    До долния ( преди 6 месеца )
    Ако си вземеш Мерцедес от Германия, срещу СМЕШНИТЕ за такава кола 800евро ти дават още 2 години Junge Sterne гаранция + фабричната от 2г- всичкото е валидно за ЕС, като до 100х.км покрива 100%, до 140х.км 80% и т.н. - това след 2-та година. Но ако купиш в БГ-то нещата стоят ...иначе. Така че купуваш от Герамния и си караш където искаш, в т.ч. и в БГ.
  • #13
    4 rate up comment 5 rate down comment
    123 ( преди 6 месеца )
    Разбрах, че ползваш. ама що ми удари "не харесвам". Марката ти не става. 2 год гаранция дават, смешка.