Високи технологии при Hyundai/Kia

Hyundai съобщи, че е разработил за първи път в своята история технология за директно впръскване на горивото.

6 18.11.2009 07:47

Първият двигател на който ще се монтира новата за Hyundai технология ще бъде от семейство Theta II и ще има обем от 2.4 литра.

Той ще бъде монтиран за първи път на новото поколение на Sonata. Новият двигател е със система за променливо отваряне и затваряне на всмукателните и изпускателните клапани и има максимална мощност от 198 к.с. при 6 300 об/мин.

Не се съобщава нищо за динамичните характеристики на бъдещата Sonata с този двигател. От Hyundai обаче съобщават, че за разработката на своята технология за директно впръскване на горивото са изразходвали 4 години и около 147 милиона долара.

В скоро време тази технология ще се появи и при други двигатели на групата Hyundai-Kia.

Преди десетина месеца другият участник в групата - Kia Motors, съобщи за създаването на собствена скоростна кутия с два съединителя, подобна на DSG на групата VW. Трансмисията е създадена с помощта и на фирмата Getrag, която снабдява фирми като BMW, Ford и Volvo.

Преди два месеца Hyundai представи своя автоматична трансмисия с шест скорости, която от идната година ще бъде монтирана на Grandeur с двигател V6 от семейство Lambda с обем 3.3 литра.

Коментари ( 37 ) Напиши коментар

#37
2 0

бавареца ( преди 16 години )

изобщо не ти повтарям думите. казах че няма нужда от управление на резонаторни колектори, които се виждат на снимката при хюндай. а ти това май изобщо не знаеш какво е и само за клапаните говориш. на всичко отгоре и това не ти е ясно или пък не знаеш английски и не можеш да си преведеш това: infinite double-VANOS camshaft adjustment. айде спри да се излагаш и се извини.

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
1 0

Phaeton ( преди 16 години )

лек,ами то ми повтаряш думите,че при турбо моторите няма нужда от променливо газоразпределение.И смешното БМВ 760 също няма.При Хюндай е двойно DCVVT,на всички клапани,ако не си разбрал.

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
1 0

бавареца ( преди 16 години )

и още нещо да ти кажа - променливото газоразпределенеие много често (но не винаги) включва управление и на всмукателните колектори, което от снимката се вижда че хюндай са направили. това не е необходимо при турбо мототрите. мога доста добре да ти обясня защо има нужда от управление на клапаните при турбомоторите, но няма. защото ти си живял в холандия и ги разбираш тия неща. даже предлагам да отидеш да ги обясниш в Мюнхен на БМВ :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
1 0

бавареца ( преди 16 години )

ето още един линк за файтона.http://***.motortrend.com/features/consumer/112_0909_2010_bmw_5_series_gran_turismo_technology/index.html

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
1 0

бавареца ( преди 16 години )

Phaeton, ето ти един линк и после сам си прецени ти ли си *** и некомпетентен или аз. и ако си поне малко възпитан (в което се съмнявам) може да се извиниш.http://***.worldcarfans.com/109040918609/bmw-760li--760i-revealed-with-newly-developed-6-liter-v12-twin-turbo-engine

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
1 0

Анонимен ( преди 16 години )

А бе вие добре ли сте?!За първи път преди два месеца Нисан и Хонда пеизнават,че друга фирма ги изпреварва,не само по продажби,но и технологочно и ства дума за Hyundai.И тази новина я имаше и тук.А сега надпреварата за най-технологичен дизел не е между Mercedes или VAG,а между BMW и Hyundai,за електрическия компресор.Макар,че от сега BMW признават,че корейците имат несравнимо по-голем финансов ресурес.Така,че хайде да не си говорим .... за топла вода!

Сигнализирай за неуместен коментар
#31
1 0

Анонимен ( преди 16 години )

ще ги видим хюндай , те и без друго продават добре

Сигнализирай за неуместен коментар
#30
1 0

GTI ( преди 16 години )

Като толкова се интересуваш,не видя ли,че корейците вече показаха такъв двигател с турбина 1.6 GDI 140 к.с. с който сега излиза ix35.Беше по повод новината,че няма да правят фейслифт на i30,a направо след година и половина ще сменят модела и ще е с такива двигатели,а при дизелите отпада 2.0,ще е само с 1.6,от 90 к.с. до 148 к.с.(163 извън Европа),последния с турбина+компресор или най-новото,ел.компресор.

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
1 0

brainiac ( преди 16 години )

За каква топла вода става дума,бе момчета!Аз пък попаднах на това "With the output of 201 horsepower at6300rpm and 25.5 kg.m at 4250rpm, the all-new 2.4L Theta II engine is far ahead of the rest of the class, surpassing all American and Japanese competitors" за сведение "surpassing" означава "превъзхожда".Така,че май не става дума за догонване а за изпреварване,за сведение на невежия TURBO ASSHOLE.

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
1 0

Phaeton ( преди 16 години )

и да знаете,че VW рано или късно ще засенчи всички,колкото и да ви е тъпо.А Hyundai имат големи продажби не толкова заради технологиите,още по-малко заради цените,защото има и по-евтини алтернативи.А само и единствено защото по качество и надеждност настигнаха японците и дори са по-напред от Nissan и Mitsubishi.Само това е причината,не са заблуждавайте.Живял съм в Холандия и имам поглед.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 37 първа < 1 2 3 4 > последна