IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen Group пое курс към №1 в света

Въпреки "Дизелгейт" продажбите на компанията растат

Volkswagen Group пое курс към №1 в света

Volkswagen Group има всички шансове да завърши годината като автомобилен производител №1 света, съобщи Automotive News. Продажбите на компанията продължават да растат, въпреки опустошителните за имиджа на Volkswagen последствия от глобалния скандал „Дизелгейт”, а решаващ принос за ръста има представянето на компанията в Китай. 

Volkswagen Group пое курс към №1 в света


За първите девет месеца на годината VW Group отчита 7,61 милиона продадени автомобила в цял свят, което е ръст с 2,4% в сравнение със същия период на миналата година. В същото време Toyota, компанията, която е №1 в света в последните четири години, постигна ръст от едва 0,4% и записа 7,53 милиона продажби за първите девет месеца на 2016 година. Продажбите на VW Group се ускоряват сериозно през третото тримесечие на годината, тъй като за първите шест месеца данните показала ръст от 1,5% и общо 5,12 милиона продажби. 

 

Въпреки последиците от „Дизелгейт” и спирането на продажбите на някои модели на VW Group, германската компания успява да навакса тези трудности. В САЩ Toyota продава много повече автомобили от VW, но това едва ли е изненада. В Китай обаче картинката е по-различна – на всеки един автомобил, продаден от Toyota, VW отговаря с три. А Китай е най-големият автомобилен пазар на света, като там за първите 9 месеца VW постигна ръст от 11% и общо 2,58 милиона продадени коли. 

 

И още нещо – „Дизелгейт” се отразява на продажбите на автомобилите с марката Volkswagen, но в същото време силното търсене на моделите на Audi, Porsche и Skoda компенсира това. Миналата година Toyota постигна 9,93 милиона продадени коли, сега целта на VW е да подобри този рекорд до края на 2016.

Тагове: Toyota Volkswagen
0 от 500
  • #10
    11 rate up comment 18 rate down comment
    запознат ( преди 9 години )
    до ку,хите ***-латерни неуки и недочели: канцерогенни са фините прахови частици, с които няма никаква манипулация! Манипулирани са някакви окиси, измислени от "уж" загрижената администрация оправдаваща заплатите си! А ако има и един човек, който да си изкриви душата и да каже, че има по-добри дизели от тези на VW , то или е неграмотен , или завистлив, или е македонец!
  • #9
    18 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    "Никога няма да има марка, която да се доближи , до която и да е на VW -Group ."Така си е, по канцерогенни емисии и невинни жертви са абсолютно недостижими.
  • #8
    11 rate up comment 8 rate down comment
    RRE435i ( преди 9 години )
    Ako ne prodavat na kitaicite deto do v4era karaha karuci i koleleta i trikolki folksvagen4e shtiaha da sa sled tata.Na prestijni i tradicionni pazari folksvagen4e nikoi ne go poglejda.
  • #7
    16 rate up comment 21 rate down comment
    Тодор ( преди 9 години )
    Все VAG са ви виновни.Корабите не замърсяват , фабриките екологично чисти , тежко-товарната техника и тя бълва цветя вместо газове. Но нали нямате по цял ден какво да правите защото сте безработни и жените ви не ви поглеждат . Никога няма да има марка, която да се доближи , до която и да е на VW -Group .
  • #6
    23 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    Значи, според кухата немска каска е по-добре да са на работа работниците във фабриките на ВАГ, отколкото да се спасят стотици хиляди човешки живота!?!?!Това наистина трябва да си много промит мозък, за да си го помислиш и да си без грам мозък, за да го напишеш.
  • #5
    18 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 9 години )
    А ти кога ще спреш да повтаряш едно и също,като папагал?ВАГ има над 500 000 работници,а фирмите подизпълнители,които са свързан с ВАГ имат още толкова.Никой няма интерес да остави армия от 1 000 000 безработни на произвола и да очаква социални сътресения.Разбери го това.Какъвто и да е скандала с ВАГ социалния проблем при един техен фалит ще е с още по-несъизмерими последици.Само куха каска не може да го разбере.Възможно е и ти да работиш за някоя фирма обслужваща ВАГ без да го знаеш.
  • #4
    12 rate up comment 5 rate down comment
    @ ( преди 9 години )
    A i snimkata e perfektno izbrana - harmonijata na VW s prochutija pekinski SMOG ...
  • #3
    24 rate up comment 12 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 9 години )
    ВАГ щяха да са пътници, ако Е си беше направил труда да ги санкционира за канцерогенните тракалници с които убиват стотици хиляди невинни граждани годишно, така както го направиха разумните държави като САЩ и Корея. Това е по думите на най-главната *** - Хер Мюлер. ВАГ дължат съществуването си единствено на отказа ЕС от адекватно правосъдие. Набийте това в празните кратунки.
  • #2
    25 rate up comment 15 rate down comment
    Toyota фен ( преди 9 години )
    Големият проблем на Тойота е дизайнът. Чудя се как успяват да продават тези грозотии в такъв голям мащаб. За мен обяснението е само в надеждността. Фолксваген са поне една класа над тях по отношение на дизайна, особено напоследък.
  • #1
    12 rate up comment 26 rate down comment
    VAG - доминация ( преди 9 години )
    Най голямата сила в автомобилостроенето ,нищо и никой не може да ги събори или измести. Дори и фенове на други марки знаят и затова плюят пo VAG.