IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Nissan Maxima vs. BMW 3-Series

Съревнование на писта (Видео)

Nissan Maxima vs. BMW 3-Series

Японската компания Nissan анонсира новото поколение Maxima като спортна кола с четири врати. И сега иска да докаже твърдението си, изправяйки модела срещу основните конкуренти - BMW 3-Series, Audi A4 и Acura TLX.

За целта японците не провеждат свой тест, а се доверяват на независимата компания AMCI Testing. Нейните специалисти подсигуряват измервателна техника, чрез която може да се проследи и сравни представянето на всеки от автомобилите в различни участъци от трасето.

Самата писта е дълга 2,8 километра и е осеяна със завои. Всеки от автомобилите стартира индивидуално, като се управлява от един и същи професионален пилот.

 


Изненадващо или не, Nissan Maxima поставя най-добро време. Тя финишира с почти една секунда пред BMW 328i, с 2,08 сек. пред Acura TLX V6 и с 2,71 сек. пред Audi A4 2,0T.

И четирите изпробвани коли имат сходни цени, но са доста различни като концепция. Maxima, например, има предно задвижване. При BMW задвижващите колела са задните, а при Audi - четирите. Разлики има и в мощността. При модела на Nissan тя достига 300 к.с., докато BMW 328i разчита на 245 к.с. Освен това Maxima е оборудвана с активно шаси, което допринася за по-стабилно поведение на пътя.

Видео: AMCI Testing

 

Тагове: vs BMW 3-Series Nissan Maxima
0 от 500
  • #50
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Значи Максимата си е в класа на А4 и трета серия, това, че е с малко по дълга, защото е с по изпъкнала броня не означава че е в класа на А6, там тя не отговаря на нужните габарити, ето ви характеристиките: Ауди А6 дължина-4933 мм., широчина-1874 мм., междуосие-2912 мм., тегло-1670 кг.Ауди А4 дължина-4701 мм., широчина-1826 мм., междуосие-2808 мм., тегло-1525 кг.Нисан Максима дължина-4851, ширина-1795.мм., междуосие-2774., тегло-1536 кгНисана е по-къс от А6 с 11 см. по тесен с 8см. и с 12 см. по-късо междуосие и със близо 140килограма по-лек. Малко по-дълъг е от А4, но е малко по-тясен, дори А4 е с по-голямо междуосие като тегло са почти еднакви. Много точно са си сложени в един клас. А вие ако искате и с А8 го съревновавайте.
  • #49
    3 rate up comment 0 rate down comment
    BMW ( преди 10 години )
    Е тия, които караха Голф 2,3 и 4 сега карат БМВ е36, е39 или е46...те колите са сменили ама мозъка...няма как!
  • #48
    5 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Не е вярно. След 10 г. БеЕмВенцето, като дойде у нас нов внос, рацерите ще покажат и по-екшън каране. Ако някой не вярва да види статистиката и да чете новините! Повечето катастрофи у нас са с коли точно от тази марка. Преди бяха повечето с ФВ или Ауди, но БМВ ги задминаха. Не са виновни колите, а задкормилните устройства слушащи чалга.
  • #47
    8 rate up comment 0 rate down comment
    FastDriver ( преди 10 години )
    Май само чесане на езици става тук. Ако някога сте се качвали на писта, но не като зрители, би трябвало да знаете, че подобни разлики във времената( 1 секунда на 2.8км.) могат да се компенсират единствено и само от гумите. Даже само от налягането на гумите, а то е различно за всеки отделен автомобил.Няма стандарт. Никой купувач, на такъв клас коли, никога няма да ги кара по този начин, така че какво значение има всъщност кой е по бърз на пистата!!!
  • #46
    7 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Не знам кой ще ги купува нисаните. Като знаеш, че този от статията е всъщност технически е Рено Лагуна, Микра е 100% Клио и т.н. Фремски платформи, френски мотори, произвеждат ги в Англия. Това са Нисан. Вижте съседната статия, какъв им е пазарния дял в Европа. Продават колкото Хюндай. Разликата е, че корейците вървят нагоре, а Нисан за поредна година губи позиции.
  • #45
    8 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Ха-ха, добрее! Големия семеен седан с предно и уж със спортни претенции успява да доближи доказаните немски седани единствено с повече мощност. А забелязахте ли колко по-нестабилен е Нисана в завой от БМВ-то? Ето това е инжнеринга на германците, а не жълтурски върдух под налягане
  • #44
    7 rate up comment 1 rate down comment
    BMW ( преди 10 години )
    Така е защото гледат цената да е еднаква. Ама когато марките се водят по-висок клас и премиум няма как на цената на евтина кола, да предлага същите характеристики. Ако гледат данните и вземат 335i, дори и другите да с апо около 300 коня BMW-то ще е поне с 2-3 сек пред аудито, и с 5-6 пред нисана. Ама като се гледа цената е така.
  • #43
    7 rate up comment 6 rate down comment
    JDM+Mercedes ( преди 10 години )
    Много плоско разсъждавате !В теста се показва, какво предлага Nissan за парите за които, ще си купите свястна 3-ка .То е ясно, че ако започнем да си фантазираме, ще стигнем до М6 и GT-R, където Nissan навярно пак ще е победител. :)Аз бих предпочел Maxima-та пред 3-ката, харесва ми, а и не ме интересува "какво ще кажат хората" като ме видят с Nissan и какво ще кажат ако ме видят с BMW.Важното е, че на мен ми харесва.
  • #42
    8 rate up comment 5 rate down comment
    пацо ( преди 10 години )
    хахаха, 55кс отгоре и едвам бие БМВ. И естествено пак прилбагаме трикове защото иначе не могат да стъпат на БМВ. Тоя кош Нисана дето си е почти Дачия я някои го купи я не, *** важно е да си вярват.
  • #41
    4 rate up comment 8 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Японците здраво мачкат лоените вурстчета. Щом семейните седани са им по-спортни от "спортните" премиум лимузини на шницелите, какво да говорим..В следващия епизод очаквайте Акорд бие Ауди А5 и БМВ 5 серия с по 3 секунди. Ха-ха-ха!