IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Lexus се върна в борбата за най-продаван премиум бранд в САЩ

Японската марка изпревари Mercedes-Benz и гони по продажби лидера BMW

Lexus се върна в борбата за най-продаван премиум бранд в САЩ

Lexus се завърна в борбата за лидерското място по продажби в САЩ, което отстъпи на германските си конкуренти преди три години, съобщава Bloomberg. През май луксозната марка на Toyota изпревари по продажби Mercedes-Benz и се нареди на второ място след BMW.
Lexus се върна в борбата за най-продаван премиум бранд в САЩ
Снимка: Lexus

През май Lexus изпревари по продажби Mercedes-Benz за втори път тази година. Компанията е реализирала в САЩ 26 921 нови автомобила, записвайки ръст от цели 16.6% спрямо същия месец на миналата година. Резултатът на Mercedes-Benz е нищожно по-слаб - 26 617 продажби, но увеличението спрямо май 2013 година е едва 4.13%. Лидерът по продажби в сегмента на луксозните автомобили в САЩ остава BMW с 29 602 продажби през месеца.

"Големият обем продажби не е цел номер едно за нас", заяви пред агенцията Марк Темплин, изпълнителен вицепрезидент на Lexus. "Приятно е обаче да виждаш, че новите продукти, които въвеждаш на пазара се приемат добре".

Марката Lexus, която бе най-продавана в САЩ за период от цели 11 години, отстъпи лидерското място на германските си конкуренти преди три години. Основната причина за срива в продажбите бе земетресението в Япония и последвалото го опустошително цунами. Компанията произвежда почти всички свои модели Япония, след което ги изнася за световните пазари.

Въпреки че в Lexus не целят огромен обем продажби, новите модели, които компанията ще въведе на пазара по-късно тази година - компактния SUV NX и купето RC, вероятно ще доведат до нов скок в реализациите й, прогнозират анализатори. Любопитен факт е, че японците нямат намерение да пускат достъпен модел, с който да генерират голям обем продажби. "Няма да създаваме Lexus с цена под 30 000 долара",  заявиха по-рано тази година от компанията.

Тагове: Lexus
0 от 500
  • #63
    7 rate up comment 4 rate down comment
    autoenthusiast ( преди 11 години )
    ***а критикуваш най-високотехнологичните автомобили на Тойота,значи си действително голям лаик***Не колега-аз съм разочарован СОБСТВЕНИК (все още) на новозакупена Тойота. Тествал съм ВСИЧКИ Тойоти с изключение на LC V8 и мнението ми се базира на личен опит да на анализ на реални данни.
  • #62
    3 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Ама ти вече се криеш и не си влизаш с ника аутоентусиаст ли? Много за умен ли се мислиш?
  • #61
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Още по-инетерсно е,че в спритмонитор Голф 1.6 ТДИ - същия мотор дава по-висок разход от този в Шкода. Значи Фолксваген са само маркетинг. В Шкода е истината.
  • #60
    2 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Потърсете в нета "Варненец с разкъсан крак заради дефект на "Тойота""Да видите драмата на реален човек пострадал от дефектите на Тойота и реакцията на дилъра и Европейското представителство на марката.
  • #59
    4 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Ти си напълно нагъл. Да критикуваш най-високотехнологичните автомобили на Тойота,значи си действително голям лаик. Най-доброто откъм двигателна ефективност идва от хибридите на Тойота. Най-продаваните хибриди в света.
  • #58
    5 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Нито някой е догонил Тойота с хибридите,камо ли да ги е задминал.Най-добрите хибриди са Тойота. А хибридите са най-сложното нещо от двигателостроенето. Именно дизелов мотор или бензинов е много по-есно от слажната система на хибридната техника. Тойота са най-напред с двигателните технологии. Много изостанали са германците,които догонват, но нищо не постигат освен допотопни дизели
  • #57
    6 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Шкода с механични скорости сравняваш с Приус автомат? Нещо не си догодил сравнението. А тази Шкода изглежда като автомобил от миналото - модел от 90-те.
  • #56
    7 rate up comment 8 rate down comment
    autoenthusiast ( преди 11 години )
    Това което се опитвам да кажа но който не иска не ме разбира е, че Тойота за МОМЕНТА са яко маркетинг, изграден имидж преди години и нищо друго.Сега започнаха да ПЛАНИРАТ прилични модели щото разбраха, че са изсотанали с десетилетия. Хибридите не са нещо свръх сложно-факт е, че всички бързо ги догониха и задминаха като се появи търсене.
  • #55
    5 rate up comment 2 rate down comment
    autoenthusiast ( преди 11 години )
    Не бе пич - не отмествам темата - отговарям ти на въпросите и коментарите.Кажи каква е темата и ще ти кажа мнението си - че доста се е променила като гледам.
  • #54
    7 rate up comment 3 rate down comment
    autoenthusiast ( преди 11 години )
    ***Шкода нямат никъде в гамата си Октавия с разход 3,8/100км***Octavia 1.6 TDI е със среден разход 3,8 -справка сайта на шкода. За реалния разход (който е важния) на икономичните модели на Skoda - справка spritmonitor където икономичния модел на Octavia e с много по нисък разход от Prius.И ако сега тръгнеш да ми твърдиш, че тази шкода е несравнима като двг. можеш да погледнеш динамичните х-ки и на двете коли - те са съвсем съизмерими.