IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Кой колко продаде в Европа през април

Golf и Volkswagen остават убедителни лидери при моделите и марките

Кой колко продаде в Европа през април

Volkswagen остава убедителен лидер по продажби сред автомобилните производители, а Golf е начело при моделите на европейския пазар и през април, сочи проучване на организацията Jato Dynamics.
Кой колко продаде в Европа през април
Освен, че запазва лидерската си позиция, Golf записва и сериозно увеличение на продажбите в сравнения със същия период през 2012 г. Втората позиция е за Renault Clio, а третата - за друг модел на Volkswagen - Polо.

Място в топ 5 намират още Ford Fiesta и Opel Corsa. Най-сериозно увеличение на продажбите в сравнение със същия период от преди 12 месеца записва Audi. Интересът към моделите A3/S3/RS3 е скочил с 45.4%.
Кой колко продаде в Европа през април
При производителите Volkswagen има огромен аванс пред заемащия второ място Ford. В първата петица по продажби на Стария континент място са намерили още Renault, Opel и Audi. Най-голямо увеличение в сравнение с април 2012 г. - 11.5 %, обаче записва Mercedes-Benz, който е на 7-о място.
Кой колко продаде в Европа през април
Според данните на Jato Dynamics, продажбите на нови автомобили в Европа са нараснали в сравнение с април 2012 г. с цели 2%. Продадени са общо 1 086 501 нови коли, като увеличение записват пазарите в Германия (+3.8%), Великобритания (+14.8%) и Испания (+16.1%).

Снимка: Volkswagen

Тагове: JATO Dynamics
0 от 500
  • #21
    21 rate up comment 8 rate down comment
    RRE ( преди 12 години )
    Pobediteliat tozi mesec e Polo.Model 2009,se prodava prez 2013 kato topal hliab.Eto tova e VW,dizaina im e neprehoden,kakto i na Audi
  • #20
    15 rate up comment 0 rate down comment
    до sss ( преди 12 години )
    Ами моделът излезна в началото на годината! Ако ти е трудно да рабереш %увеличение,няма как да ти се помогне.
  • #19
    16 rate up comment 2 rate down comment
    sss ( преди 12 години )
    Ако цифрите по-горе са верни, то тогава най голям ръст има при Пежо 208, които макар и доста по-малко от VW като абсолютен брой, направо си е забележителен резултат.
  • #18
    26 rate up comment 7 rate down comment
    Аз ( преди 12 години )
    BadKid написа, че Тойота плаща МИТО и ДДС, за разлика от европейските автомобилопроизродители, това е глупостта която написа а сега се правиш на нито лук ял нито мирисал!
  • #17
    24 rate up comment 16 rate down comment
    BadKid ( преди 12 години )
    Кое е глупост? Единственотата причина, поради която българина не си купува японска кола, а и като цяло европееца е, че десетилетия наред му е насаждано в кухата тиква, че "от немското по-добро няма". Това малко като комунизма и възрастните. Е, има! И другият фактор за ниските продажби е дизайна на японските, който принципно масово не се възприема от европейците.. да, ама една кола не е само дизайн.. тя и Алфа е мн красива кола, но купуваш я нова в топ изпълнение за 70 бона, а след 3г. струва 15.
  • #16
    23 rate up comment 6 rate down comment
    RRE ( преди 12 години )
    Abe mulio ne razbra li,4e tova ne e sait za koli 6 ta raka.Samo gavro6ovci kato teb gledat hondi 2003 g.Az kolite gi smeniam kato im izte4e garanciata i kato sam i vzel zdraveto ia pra6tam v BG za takiva kato teb da se redite na opa6ka
  • #15
    31 rate up comment 5 rate down comment
    Аз ( преди 12 години )
    BadKid, допреди малко твърдеше, че Тойота плащали мита и ДДС, затова не се продавали в Европа, хората ти обясниха, че и представа си нямаш, защото Тойота произвежда отдавна в ЕС. Сега като разбра, каква огромна глупост си написал, се правиш на бит партизанин и си мълчиш и пишеш поредната глупост...
  • #14
    26 rate up comment 20 rate down comment
    BadKid ( преди 12 години )
    И за разбирачите.. моля вижте колко струва една Хонда Акорд 7-*** генерация 2003-4 година и сравнете с конглокентните немски в същия клас. Хондата е почти двойно по-скъпа. Що така бе? Щото не е мръднала, а немската кошница не спира да виси в сервизите.
  • #13
    23 rate up comment 5 rate down comment
    RRE ( преди 12 години )
    Grudi tova ne e klasacia za koli vtora raka
  • #12
    24 rate up comment 8 rate down comment
    BadKid ( преди 12 години )
    Ок, извинявам се за неосведомеността си по-долу. Това обаче не променя факта, че след 150 000км японските коли размазват немските. Покарайте една Хонда или Тойота и сравнявайте с приятелите си, които карат немски кой какво прави и колко често го прави. При японските коли плащаш точно толкова, колкото получават. При немските + това, което не получават. Освен всичко друго те дерат и след гаранционно с безобразно скъпи част.. и то при Форд и VW.. за другите няма какво да говорим..