VW изпече новия си електрически SUV

Китайският автомобилен пазар отдавна е арена на нестандартни маркетингови и инженерни битки. След като BYD буквално замрази свой модел, за да демонстрира ефективността на зареждането при минусови температури, китайското подразделение на Volkswagen отвърна на удара с точно обратната стратегия – екстремна горещина и същинско физическо мъчение. Жертвата е новият електрически SUV на марката – ID. AURA T6.

 
 
  
Във видео, което бързо обиколи социалните мрежи, огромният бял кросоувър е затворен в масивен черен барабан, поставен върху открити пламъци, досущ като царевично зърно, готово да се превърне в пуканка.

Вдъхновение от старите китайски оръдия за пуканки

За този зрелищен тест инженерите на FAW-Volkswagen са конструирали гигантско копие на традиционните китайски машини за пуканки. Вместо стъклени витрини, уличните търговци там използват затворени съдове под налягане, които се нагряват на огън и се отварят рязко. Автомобилният еквивалент представлява метален барабан с дължина 6 метра и диаметър над 3 метра, монтиран на въртяща се люлка и нагряван на газ до стъписващите 160°C.

 
  
 
  
Процедурата включва общо 50 завъртания със скорост от три оборота в минута, превръщайки съоръжението в огромна, нажежена до червено пералня. За да се избегнат инциденти с екипа и за да се фокусира тестът изцяло върху структурната цялост, високото напрежение, 12-волтовата система и въздушните възглавници са предварително изключени.

Резултатите: Смачкан отвън, непокътнат отвътре

След 50 преобръщания в "пещта", визуалните щети по ID. AURA T6 са очаквано сериозни: счупени стъкла, изкъртени брони и смачкани калници. Изненадата обаче идва от състоянието на пътническата клетка. Тя остава напълно непокътната – колонките на покрива не поддават, таванът запазва формата си, а вратите се отварят без проблем.

Най-важният извод за един електромобил: няма нито дим, нито пламъци, нито какъвто и да е теч от батерията. Нещо повече – след изпитанието кросоувърът стартира успешно и напуска машината на собствен ход.

Технологията зад издръжливостта

 
  
 
  
Volkswagen използва този нестандартен експеримент, за да подчертае здравината на платформата си. Клетката за безопасност на ID. AURA T6 е изградена от девет напречни и четири надлъжни греди от термоформована стомана с якост до 2000 MPa, като целта е безкомпромисен резултат от 5 звезди на местните тестове C-NCAP.

Батерийният пакет е поместен в алуминиев корпус с изолирана структура тип "пчелна пита". Според китайските медии, системата е преминала през 436 отделни теста за безопасност – около осем пъти повече от задължителния минимум в страната.

Макар от Volkswagen да уточняват, че това не е официален краш тест, посланието към потребителите е кристално ясно. Един масивен SUV с дължина 4,81 метра, автономен пробег до 660 км и изключително агресивна стартова цена между 17 400 и 22 000 евро, може да понесе брутални физически и температурни натоварвания, без батерията му да се превърне в бомба.