VW ще продава китайските си модели в Европа

Volkswagen се готви да внесе в Европа някои от своите модели, проектирани и произведени в Китай. Автомобилите ще запълнят всички пропуски в бъдещата продуктова гама на германския гигант, който преминава през мащабен процес на преструктуриране, за да намали сложността и разходите.

Говорейки по време на полугодишната конференция за резултатите, главният изпълнителен директор на Volkswagen Group - Оливър Блуме, заяви: „Volkswagen Group в Китай е като местен производител и когато пазарът предлага същите възможности за износ като на китайските марки, ние трябва да се възползваме.“

Все още не е ясно кои модели на германския производител, произведени в Китай, ще пристигнат в Европа, но е ясно, че това няма да са автомобили, които биха могли да се припокриват с превозни средства, проектирани или произведени в Европа, които вече се продават. „Ще предлагаме продукти само в сегменти, които нямат европейско покритие, така че това няма да има никакво въздействие върху европейското развитие. Това са напълно различни автомобили“, допълни шефът на Volkswagen.

Планът има две основни предимства, първото от които е възможността да се смекчат влошаващите се пазарни условия в Китай чрез диверсификация на други по-малко конкурентни пазари, като същевременно се избегне евентуално свръх предлагане. Точно това вече правят други китайски марки и тъй като VW има установено глобално присъствие, той вече има основа, от която да продава.

Втората полза е възможността да се предложат някои от най-съвременните им модели в Европа, покривайки повече сегменти, без да се удвояват разходите за научно-изследователска и развойна дейност в различните региони. Ръководството на VW обаче е наясно с перспективите, особено след като продължават да се носят слухове за съкращаване на европейското производство до точка, в която затварянето на заводи може да е неизбежно.

Тук влиза в действие втората част на тази идея, тъй като Блуме потвърди, че има възможност за производство на тези модели, разработени в Китай, в европейски фабрики, за да се запази ефективността на съоръженията. „Първо износ и след това проверка на реакцията на пазара. Ние внимателно ще планираме в кои сегменти ще навлезем, което би могло да отвори на възможност за производство на който и да е от тези модели в тези заводи“, уточнява топ-мениджърът.