Fiat Stilo

Ежедневно градско, извънграско през почивните дни

надежност

нормално

Купих колата на 53 000 км през 2008-ма. Колко са били реални не зная, но се надявам искренно :) Колата беше буквално като нова, имаше неоткъснати найлони по задната седалка, при каране вътре цареше гробна тишина, това се промени след десетина хиляди километри и започнаха да поскърцват пластмасите. Много е дразнещо как тропат стъклата на прозорците, когато са спуснати до средата, просто не мога да повярвам, че са го направили така. Друго много дразнещо е, че като капне една капка на белите кори на вратите и остава петно завинаги, ако се понамокри повече, остават сиво-кафеви петна там където е мокрено след като изсъхне. Не ми работи лявото странично огледало, както и не показва външната температура, но то така си я купих, изгоря ми и лампичката на запалката. По ходовата част смених тампони на заден мост, по форумите пише, че им е слабо място и винаги се късат. Преди да ги сменя, все едно карах на джанти. Смених и предни носачи понеже се беше скъсало маншончето на шарнира на левия и тръгна да тропа. Друго не се е чупило за 60000 км активно каране по лунните пейзажи на България. Смених скоро предни дискове и накладки и сега скърцам като товарен влак :) Доволен съм от колата, защото съм я скъсал от каране и само с едни носачи съм се оттървал досега :)Друг плюс е, че има City функция на волана (двоен електроусилвател) и се върти буквално с кутре тогава. Цените на частите са сносни, оригинални носачи 2х150лв, тампони 120лв, друго не се е чупило. Като оборудване има 6 въздушни възглавници, завеси, две отпред и на седалките, CD (без MP3 :( ), електрически прозорци навсякъде, регулиране на фарове във височина, регулиране на волан в дълбочина и височина, вградени във фара халогени, ABS, ESP, ASR и BDS. Най-хубавото е, че не държи цена и сега цените аз подобна започват от 4/5 к. Още по-хубавото е, че им се носи лоша слава, обаче за тия пари по-хубава колат освен фиат не може да си купи човек, та дано да продължи да битува това мнение :)