Saab 9-3

предимно екскурзии и разходки, но и за ходене на работа

индивидуалност

спокойно и внимателно

Здравейте! Сбъднах една своя мечта преди 2 месеца - купих си този СААБ 9-3, 2000-а година, внос от Италия, на 104000 км (може и да не са верни, но надеждата умира последна). Бях се пренасочил за бензин и да му слагам газов инжекцион, но накрая изскочи тази оферта - само 3.5К и нямаше как да устоя. Разбира се, че налях малко парички и в момента ми струва около 6К, което беше предвидено, предвид разходите за регистрация, каско, смяна на консумативи, акумулатор и едно малко вакум клапанче на стойност около 100 кинта от официалния сервиз. Като търпящи малко отлагане ремонти трябваше да сменя 2 тампона на двигателя и втулки на предните носачи. При официалния сервзи това щеше да струва над 2000 лева... Реших да ползвам само труда им и да взема частите от другаде, което ми излиза над 2 пъти по-евтино (но и не получавам гаранция). Мит е, че са скъпи, но все пак това не е истински опел или някакъв по-нисък клас кола, въпреки многото общо неща с някои опели... Та... чакам си последния тампон, всичко друго е сменено. Разбира се имам някои дребни неща, които не работят (вътрешен сензор на температурата, електрическото настройване на огледалата, лампата "fasten belts" - не знам дали е изгоряла или нещо друго там е повредено; последиците от първото ми "произшествие" при паркиране в едни храсти - счупената антена), но засега нямам проблеми и така да си я карам, защото тези неща работят толкова, колкото ми трябва към момента. Само може би ще сменя антената, защото не се прибира докрай, като от нета ми излиза много пъти по-евтина даже и от автоморга. Смених и капачка на огледало и мигач (заварено счупени). Нивото на оборудване е SE, което не знам дали е най-високото, но от всичко май няма само подгряване на седалките (от Италия е все пак), автопилот (което май ще се поправи скоро) и кожени седалки (каквито не исках така или иначе). Смятам, че е страшно луксозна за парите, за които я купих (като гледам какви дървени коли без грам екстри има за тия пари, че и по-скъпи)и разбира се предвид нестандартната марка с доста екстраваганти решения, предимно в интериора (на кой ще му скимне да бодне ключа между предните седалки, за да пази колената на шОфера). Има махагоново табло (не знам дали е правилно така да се казва, защото май е от орех), кожено там как се казва на скоростния лост (просто мразя гумени), светла, но много хубава тапицерия (изпрана за 80 кинта, беше адски мръсна), 16-ки СААБ-ски джанти, големия спойлер, готини стелки, спортни прагове и брони (струват майка си и баща си даже по нета оригиналните), някви там тайничета, държачи за чаши и... със сигурност изпускам нещо... Дразни ме, че в "тайниците" на вратите не се събира шишенце с минерална вода, няма къде на централната конзола да събереш едни очила и 2 телефона примерно. Това е най-големият недостатък, който успях да си намеря... Иначе компа й е як - предупреждава за всичко, показва интересни неща (среден разход, за колко км имаш гориво, някви други неща, които не съм разучил даже още от мераци за каране) Двигателят е 125 к.с. (просто го нямаше в списъка, затова пише 115) и на мен лично ми е достатъчен. Стига да си около и над 2000 оборота (около 1800-1900 се включва турбото), няма значение на коя скорост караш, доускорението е супер. Е, питайте колегите от форума в клуба "200+", със сигурност им е по-забавно, но за момента не мисля, че имам нужда от повече кончета. За тези килиметри (над 2000 от смяната), маслото не е мръднало, нямам и никакви други оплаквания по мотора. Самолетчето го разходихме до морето, също и на още няколко разходки на 200 и нагоре километра и се представи чудесно. Среден разход около 6.3 (градско може би до 8 с надут климатроник, извънградско може да падне и под 5 с изключен такъв, но при скорост 80-90 км/ч). Все пак имайте предвид, че градския разход е даже висок, защото постоянно ми е включен климатроникът, а и живея на 3-4 километра от работата и няма за кога да загрее двигателят. За извънградско - даже и по магистрала, много рядко си позволявам над 120-130 - просто не виждам смисъл предвид състоянието на "магистралите" ни. Еми аз мноооого се поувлякох, надявам се да зарибя някои от вас да се присъединят към клуба ни (сега чакаме новата 9-5 за тест драйв - може да пусна, ако се доредя да я пробвам) Успех на всички, и който не го кефи марката (просто защото не го кефи), да не си прави труда да щрака по клавиатурата под моя тест драйв... :Р