Renault Clio

Предимно в града и до вилата

Мека возия, добра видимост заради големите прозорци, симпатичен дизайн и лесна за паркиране. Излезе по-надеждна от очакваното. Багажникът е малък и пластмасите в купето са евтини и тропат. Шумоизолацията не е на ниво и пластмасите скърцат, но това може да е от възрастта. Имайте предвид, че това е кола на 17 години и въпреки това се намират читави екземпляри като моята, явно колите от края на 90-те и началото на новия век не са чак толкова лоши, защото разните Форд Фиести, Ескорти, Ситроен АX и Рено 5 от 80-те години не изкарваха повече от 10 години преди да отидат за вторични, което говори, че нивото в автомобилостроенето се е вдигнало доста около 98 година, все още по улиците е пълно с такива клиота като моето, пежо 206 и първия Фокус, което е все някакъв атестат за това, че моделите дебютирали 98-ма година са издръжливи и здрави. Гонят 20-ка а още са масово срещани. За колите след 2005-та не мога да говоря, защото те пък са с твърде много електроника, вероятно най-добре е кола от периода 1998-2005 преди твърде многото техника, но след подобравянето на качеството откъм ламарина и повишаване на сигурността. Както е да е - доволен към от мъника, кефи ме визията му и честно казано за градски нужди ми е идаален, на мен лично не ми трябва по-голям автомобил. Смених наклади, тампони и съединител. Малко пространство за водача, но се свиква, отзад обаче си е предимно само за деца. По софийските улици доста се разтропва предницата. Но от колите произведени в края на 90-те в този клас като че ли няма по-добро предложение, а цените са доста ниски. Има доста предимства пред едно Пежо 206 например. Клиото има по-добро разположение на педалите от пежото, въпреки че и двете са с тясно пространство за водача. Видимостта също е по-добра от тази в пежото.