Toyota Yaris

За завистта и злобата почивен ден няма,аз също карам японски автомобил и мога да кажа само това. Да така е надеждни са японските автомобили имам съседи с френски и немски автомобили все по нещо ремонтират,а съседа ми по паркинг е вдигнал ръце от стария си голф3.Карай си Ярисчето и си свиркай а да надеждността за нашата реалност е много важна,защото скъпо струващи ремонти не са по джоба на обикновения българин каращ кола, която му върши работа в ежедневието.

Като чета това, разбирам че българина обича да му е гадно... Половин година карам такава тоалетничка, 2009та година, точно D4D 1.4, 90кс, с роботизираните скорости и е само на 30 000км..Е, отврата е .. Никаква видимост назад, Седалките са като пейки и след час седене се чуствам като дископатична бабичка, софта на скоростите е слабоумен и на 20км/ч моментално връща 1ва, а върха на сладоледа е разхода - Градско 7.5-8,5 л/100, а прословутото 5.4л е на магистрала със 120км/ч (накратко казано Ламя

като оставим настрана мненията за автомобили на чашка ракия, базирани на слухове и градски(селски) легенди най обективни са класациите за надеждност базирани на потребителски данни.. а те излъчват като най здрав модел в мини-градския сегмент именно Ярисчето. разбира се , ако довечера като си пиете ракията с комшията той ви сподели ,че за него полото или 206-цата са най здравите малолитражки правото да му повярвате си е лично ваше.

най-важното качество на един автомобил за нормалния човек е СИГУРНОСТА! в ннего си ти и семейството ти! след това е спирането и стабилността при екстремни завои, ако недай си боже ти се наложи да заобикаляш екстремно нещо на пътя.След това е комфорта-шум,окачване,пространство. надеждността е чак тогава,т.е.на последно място. а,да надеждността е №1 за служебните коли.

Аутомотив,лошото е ,че при много немски и френски модели,да не говорим за италиански, проблемите им започват от 15-20 000 километра. Може би дребни,но дразнещи.Не това са очаквали хората,нали?