Голямото четириместно купе на Bentley беше представено само преди няколко месеца в Женева, а цялата серия на този модел вече е разпродадена.
Audi спира производството на “горещата” версия на седана RS4, който беше представен за първи път на автомобилния салон в Женева през 2005 г, съобщава Autocar.
Конструкторите от тюнинговото ателие 9ff са решени да подобрят рекорда на Bugatti Veyron от 407 км/час с доработеното от тях ново Porsche GT9.
Porsche беше първата фирма, която представи на пазара SUV модел, разработен на базата на новата обща стратегия с Volkswagen и Audi.
Разработката на второто поколение Volkswagen Phaeton е доста напреднала. Вече се знае, че новия модел ще бъде произвеждан на същата платформа като следващото Audi A8, което ще бъде пуснато около една година преди флагмана на VW.
Групата PSA Peugeot-Citroen може да възроди марката Panhard и на нейна база да обнови моделовия ред с луксозни автомобили, базирани на обща платформа.
Серийният Koleos няма да се различава много от концепцията представена през миналата година на автомобилното изложение в Париж.
Престижната автомобилна марка Rolls Royce за пръв път ще бъде представена официално в България. Автомобилът може да се види на изложението Автосалон София 2007, което стартира днес.
Около 27 хиляди сътрудници на Ford Motor приеха предложението и ще се пенсионират доброволно, като получават определени компенсации за това. Според информация във вестник Мiami Нerald, всеки от тези, които са се съгласили да напуснат компанията доброволно, ще получи по 140 хиляди долара. Програмата за по-ранно пенсионирани и получаване на компенсация беше предложена на заетите във Ford през септември 2006 г. Първоначално предложението беше прието от 37 хиляди души, но както личи от данните сега, доста от тях са преосмислили решението си. Съкращаването на персонала при Ford се налага от големите загуби, които фирмата реализира през последните години. Само за 2006 те са около 12 милиарда долара. До 2012 г. ще бъдат закрити 16 завода на фирмата. През 2006 вече бяха уволнени 8 хилади души, а през тази още 19 хиляди напуснаха Ford.
Макар да е сред най-добрите в разработката на хибридни автомобили, дори Toyota изпитва определени трудности да създаде следващото поколение хибриди, използващи литиево йонни батерии.
