Даймлер Крайслер създаде най-скъпия в света спортен седан, като за целта взе двигателя на Мерцедес-Бенц S65 AMG.
Фолксваген съобщи за новата си стратегия носеща названието "Hut" или от немски "шапка". Според нея различните модели ще имат различен, собствен дизайн на купето но ще използват едно и също шаси.
Когато новото Сузуки Суифт беше показано зо първи път на автосалона в Париж миналата година всички оценки бяха, че това е началото на новия "глобален" подход на Сузуки към пазарите.
Ситроен представи новият си полу-кабриолет С-AirPlay съвсем неконвенционално през декември в Болоня, при това без да чака някой известен автосалон за да направи това.
Италианската фирма за спортни коли предложи ограничен брой от модела Галардо с означение SE - Special Edition.
Погледнато исторически Ескорт се представи меко казано като ненадежден автомобил. Само от 2/95 до 7/98 качеството беше подобрено, поне що се касае до бензиновите версии.
Първите тестове на БМВ М5 модел 2006 показват, че вероятно това е колата която най-добре може да се пригоди към индивидуалните изисквания на всеки шофьор.
Това е изцяло нов модел на Волво от 2005, така че новостите за 2006 не са много. Повечето новини за идната година са при моделите Т5.
Мини запазва основните си характеристики и в модел 2006, промените са относително малки. Най-важната новост е многофункционалният волан с темпомат, който е в стандарта при Мини Купър и Купър S, както и при кабриолета.
Вече 47 години Бугати продължава да радва автомобилните маниаци със спортни и луксозни автомобили. Много модели на фирмата са определяни като най-добрите за времето си. Вярно е че фирмата на Еторе Бугати фалира през 1956, само осем години след неговата свърт, но дотогава беше произвела 8 хиляди уникални автомобили със съзтезателно сърце.
