Закъсалият финансово автомобилен производител Дженеръл Мотърс назначи Фредерик "Фриц" Хендерсон за вицепрезидент и главен финансов директор на концерна. Досега роденият в Детройт Хендерсон беше изпълнителен директор на GM Европа.
Моделът за 2006 на Кадилак STS-V се оценява като една от най-добрите продукции на Дженерал Мотърс за всички времена.
Даймлер Крайслер създаде най-скъпия в света спортен седан, като за целта взе двигателя на Мерцедес-Бенц S65 AMG.
Фолксваген съобщи за новата си стратегия носеща названието "Hut" или от немски "шапка". Според нея различните модели ще имат различен, собствен дизайн на купето но ще използват едно и също шаси.
Когато новото Сузуки Суифт беше показано зо първи път на автосалона в Париж миналата година всички оценки бяха, че това е началото на новия "глобален" подход на Сузуки към пазарите.
Ситроен представи новият си полу-кабриолет С-AirPlay съвсем неконвенционално през декември в Болоня, при това без да чака някой известен автосалон за да направи това.
Италианската фирма за спортни коли предложи ограничен брой от модела Галардо с означение SE - Special Edition.
Погледнато исторически Ескорт се представи меко казано като ненадежден автомобил. Само от 2/95 до 7/98 качеството беше подобрено, поне що се касае до бензиновите версии.
Първите тестове на БМВ М5 модел 2006 показват, че вероятно това е колата която най-добре може да се пригоди към индивидуалните изисквания на всеки шофьор.
Това е изцяло нов модел на Волво от 2005, така че новостите за 2006 не са много. Повечето новини за идната година са при моделите Т5.
